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Notizie su giappone

Disruption: la strategia cinese per il successo

Disruption: la strategia cinese per il successo

Le moto cinesi sono più economiche, è un dato di fatto. Ma è anche frutto di una precisa strategia organizzata a livello centrale: scopri quale su dueruote.it, e perché si parla di "disruption"

Il Giappone ha scelto i suoi nuovi avversari

Il Giappone ha scelto i suoi nuovi avversari

Scopri su dueruote.it come mai le Case giapponesi sembrano sempre meno interessate all'alto di gamma e in parte anche allo sport, cambiando il paradigma degli ultimi decenni

Kawasaki Z650: fedele alla linea

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Prima a credere nel bicilindrico parallelo, Kawasaki conferma per la Z650 la formula di moto compatta e leggera che ne ha decretato il successo, aggiungendo per il 2023 il controllo di trazione

CFMOTO 700CL-X Sport VS Honda Hornet: confronto generazionale

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La sfida tra la CFMOTO 700CL-X Sport, ambiziosa naked cinese dall'animo café racer, e la rediviva e sofisticata Honda Hornet si traduce in un confronto tra due modi molto diversi di concepire la moto in termini non solo estetici, ma anche dinamici

Hitachi Astemo: il PRIMO passo verso la guida autonoma

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Il colosso giapponese ha portato a EICMA un prototipo in forma avanzata di un sistema di frenata automatizzata basata su una telecamera frontale che integra anche la gestione del motore e delle sospensioni, oltre a numerosi importanti aggiornamenti per i singoli sistemi

Honda Transalp e Hornet: i designer rispondono

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I designer delle nuove Honda Hornet e Transalp spiegano la loro interpretazione delle due icone di casa Honda

MotoGP, a Motegi vince Miller, Bagnaia ko all'ultimo giro

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Il pilota della Ducati cade mentre stava tentando di sorpassare Quartararo, che è sempre leader della classifica con 18 punti di vantaggio sul piemontese

Kawasaki Z900 SE e Z900RS SE: la via della ZETA

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Abbiamo provato le due “Special Edition” della Z900. componentistica più raffinata per due moto diverse nell’aspetto, ma non nel piacere di guida

Le Case giapponesi si accordano per la batteria unica

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Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki faranno accumulatori intercambiabili e stazioni di ricarica secondo uno standard comune

Giappone, il mercato interno tracolla. Un ammonimento per l’Italia?

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Il 2019 segnerà il record negativo assoluto per le vendite nel Sol Levante. Colpa (anche) di una popolazione sempre più vecchia e di un'elevata denatalità. Vi ricorda qualcosa dalle nostre parti?

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