Monza Superpole: Haga il magnifico

Monza – Prima dell’inizio della superpole del GP d’Italia Max Biaggi lancia un segnale preciso agli avversari realizzando il miglior tempo nelle prove libere scendendo sotto 1’46”. Il romano ha impiegato un po’ di tempo a scaldarsi, ma adesso che è a puntino può fare grossi scherzi a tutti.
Il primo a partire per la Superpole è Lanzi, che non riesce a sfruttare il giro secco e chiude in 1’47”067.

Lo segue Borciani, che firma un poco soddisfacente 1’47”721. Scende in pista Kagayama, che mette a frutto la potenza della sua Suzuki e si porta al comando delle operazioni girando in 1’46”596. E’ ora in pista Nieto, che guida la Kawasaki PSG-1, la stessa moto con cui Laconi ha stabilito il miglior tempo nel secondo turno di prove ufficiali. Nieto si porta in testa al termine del primo tratto cronometrato, poi cede e conclude con uno scarso 1’47”145 collocandosi alle spalle di Lanzi.
Attenti adesso a Xaus, veloce lui, veloce la sua moto, ma il cronometro sancisce un insuccesso: 1’47”553. Insoddisfacente anche il tempo di Neukirchner: 1’47”146. Brookes, l’australiano della Honda Alto Evolution, porta a termine un giro tutto all’attacco, guida al limite, con la Fireblade che derapa vistosamente in uscita di curva, e ottiene 1’46”948 che lo insedia in seconda posizione provvisoria alle spalle di Kagayama.
In quella posizione resiste pochissimo: parte Michel Fabrizio e dopo 1’46”753 il secondo è lui. Scatta Muggeridge e sembra assatanato. Uscendo dal primo tratto cronometrato è già primo; conserva la posizione incrementando il suo vantaggio alla fine del secondo intertempo, esce di traverso dalla Parabolica e taglia il traguardo in 1’46”232, piazzandosi al vertice della classifica. Ma anche il primato di Muggeridge non resiste che pochi minuti: il tempo che Bayliss si scaldi nel giro di lancio e si impegni in quello lanciato. Il campione del mondo è inesorabile: è giunto il tempo di mostrare le carte e lui le scopre e sono vincenti: 1’45”345. Muggeridge scende al secondo posto, ma Corser arriva e lo fa arretrare ancora: l’altro Troy spinge a fondo con la sua Yamaha, è il più veloce nella seconda parte della pista, ma alla fine, con 1’45”430 deve accontentarsi di guardare le spalle a Bayliss.
In pista c’è una Honda Ten Kate, quella di Roberto Rolfo. Oggi l’italiano è in palla e punta in alto, porta a termine un buon giro e alla fine è settimo in 1’46”758.
Sul traguardo, al termine del giro di lancio, sfreccia la Suzuki numero 3, quella di Max Biaggi. E’ una verifica importante: il romano ce la mette tutta, si vede: è pulitissimo ed estremamente redditizio; al termine del secondo tratto è primo e tutti aspettano la fine per vedere il suo nome in vetta alla tabella dei tempi, ma il tratto finale lo tradisce: chiude in 1’45”415 ed è secondo. Il cronometro si avvia mentre Haga sfila sul traguardo. La rossa R1 è un missile e il suo pilota un marziano. Insieme fanno paura e soprattutto filano più forte di tutti: primi sono all’uscita del primo intertempo, primi anche al termine del secondo e primissimi all’arrivo, con un tempo al limite dell’assurdo per una Superbike: 1’44”941.
Solo Toseland e Laconi possono ancora insidiare questo primato, ma l’inglese, forse stupefatto per l’exploit del giapponese, commette un errore allungando troppo una staccata e alla fine è solo quinto. Laconi non fa meglio: la sua Kawasaki mostra qualche sbandatina di troppo, il cronometro corre e il risultato non è all’altezza delle speranze del francese e del suo team: dal primo posto che occupava al via della superpole, scende al settimo.