Al secondo giro Simeon passa a condurre e Giugliano gli si incolla a ruota, Antonelli segue a 8 decimi e il quarto, Burell, è già staccato di oltre 3”. Antonelli prova a resistere, ma al quarto passaggio è già in ritardo di 1”7 rispetto a Giugliano, che invece non molla Simeon; intanto Colucci è riuscito a portare la sua Ducati 749 davanti alla Honda di Burrell conquistando il quarto posto.


La corsa ha due soli protagonisti: Simeon e Giugliano, che allungano staccandosi dagli “inseguitori” giro dopo giro. In otto giri solo Antonelli e Colucci riescono a mantenere il loro ritardo dalla coppia di testa al di sotto dei 10”, ed è chiaro che la vittoria si giocherà fra i primi due solo all’ultimo giro, o forse all’ultima curva.


La previsione si rivela azzeccatissima: Giugliano va in testa al nono giro, Simeon riprende il comando al decimo, ma all’undicesimo e ultimo è di nuovo l’italiano a condurre, con Simeon pronto ad approfittare del suo minimo errore. E questo arriva proprio all’ultima curva, quando Giugliano cade a forte velocità, scivola sull’asfalto per molte decine di metri mentre la sua Kawasaki inonda l’aria di scintille, e deve rassegnarsi a guardare Simeon che, in tutta tranquillità, taglia il traguardo da vincitore. Secondo si classifica Antonelli che precede un felicissimo Colucci, al suo primo podio.