Diogo Moreira
#11
LCR Honda MotoGP
- Data di nascita:
- 23 aprile 2004
- Altezza:
- 168 cm
- N. con cui corre:
- 11
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Piloti
Diogo Moreira: dalle origini in Brasile al titolo Moto2 fino alla classe Regina
Diogo Moreira: dalle origini in Brasile al titolo Moto2 fino alla classe Regina
Diogo Moreira da Silva, nato a Guarulhos il 31 marzo 2004, è uno dei talenti più affascinanti e simbolici emersi nel Motomondiale degli ultimi anni. Primo pilota brasiliano capace di imporsi ai massimi livelli.
Diogo Moreira da Silva, nato a Guarulhos il 31 marzo 2004, è uno dei talenti più affascinanti e simbolici emersi nel Motomondiale degli ultimi anni. Primo pilota brasiliano capace di imporsi ai massimi livelli nell’era moderna delle classi intermedie, Moreira ha costruito la propria carriera unendo talento naturale, una formazione atipica e una determinazione fuori dal comune. Il 2025 rappresenta l’anno della svolta definitiva: il titolo mondiale Moto2 e l’ingresso ufficiale in MotoGP.
Le radici brasiliane e un percorso fuori dagli schemi
A differenza della maggior parte dei piloti europei, Diogo Moreira cresce lontano dai tradizionali vivai del motociclismo continentale. Muove i primi passi tra kart e flat track, sviluppando fin da giovanissimo una sensibilità particolare per il controllo del mezzo e le derapate, caratteristiche che diventeranno parte integrante del suo stile di guida.
Il trasferimento in Europa segna una svolta cruciale. Moreira entra progressivamente nel radar del Motomondiale grazie a prestazioni solide e a una crescita costante, senza exploit immediati ma con una continuità che attira l’attenzione degli addetti ai lavori.
La crescita nelle classi minori
Dopo il debutto nel Motomondiale, Moreira affronta anni di apprendistato intensi, i cresce motociclisticamente in Brasile, dove si mette in luce molto presto nelle competizioni nazionali, mostrando un talento fuori scala per età e stile di guida, diventando uno dei piloti più difficili da superare.
Tra il 2019 e il 2020 si trasferisce in Europa, scelta decisiva che lo porta a entrare nel percorso internazionale.
IL PASSAGGIO AL MOTOMONDIALE
Nel 2021 partecipa alla Red Bull Rookies Cup, mentre l’anno successivo approda al motomondiale nella categoria Moto3. Qui non vince il titolo, ma affina la lettura strategica e il controllo della pressione, elementi fondamentali per il salto di qualità verso l’élite del motociclismo mondiale.
Nel 2022 prosegue nella stessa categoria, lavorando soprattutto su costanza e gestione gara, ma la svolta vera e propria arriva nel 2023, quando viene promosso in Moto2 con il team Italtrans Racing. Il passaggio alla categoria intermedia valorizza immediatamente le sue qualità, permettendogli di adattarsi rapidamente e di compiere un deciso salto di maturità tecnica e competitiva.
Il 2025: il titolo mondiale Moto2 e l’anno della consacrazione
Il 2025 è l’anno che cambia per sempre la carriera di Diogo Moreira. In sella alla Kalex del team Italtrans, il pilota brasiliano conquista il titolo mondiale Moto2, diventando campione del mondo al termine di una stagione costruita su costanza, intelligenza tattica e solidità mentale.
Moreira non domina con un numero schiacciante di vittorie, ma si impone come il pilota più completo del campionato: pochi errori, numerosi piazzamenti sul podio e una gestione impeccabile delle gare decisive.
Un titolo dal valore storico enorme, che riporta il Brasile sul tetto del motociclismo mondiale nell’era moderna.
Il debutto in MotoGP: un passaggio storico per il Brasile
Il successo in Moto2 spalanca a Moreira le porte della MotoGP. Il suo approdo nella classe regina viene accolto come un evento simbolico per l’intero movimento sudamericano, che torna ad avere un rappresentante competitivo nel massimo campionato.
Il debutto in MotoGP rappresenta il prossimo passo della carriera di Moreira: dopo il titolo in Moto2, il pilota brasiliano si prepara ad affrontare per la prima volta la complessità tecnica della classe regina, in una stagione che segnerà l’inizio di una nuova fase del suo percorso.
Diogo Moreira: dalle origini in Brasile al titolo Moto2 fino alla classe Regina
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