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Tutti i segreti del Mugello!

Redazione
dalla Redazione il 21/05/2019 in circuiti
Tutti i segreti del Mugello!
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Il circuito del Mugello combina curve lente e veloci, salite e discese, di quelle che piacciono sia ai piloti che agli spettatori

Il Mugello è un circuito moderno, dotato di infrastrutture di grande prestigio. Situato in un'ampia vallata nella splendida campagna toscana, circa 30 km a nordest di Firenze è di proprietà della Ferrari dal 1988. Il tracciato è lungo 5.245 metri ed è stato completamente rinnovato per rispondere alle esigenze delle competizioni moderne. Famoso per le difficoltà che presenta il suo tracciato, per la sua sicurezza e per la bellezza delle zone circostanti è un circuito amato da tutti e, allo stesso tempo, uno dei più impegnativi per piloti e tecnici.

Il circuito del Mugello combina curve lente e veloci, salite e discese, di quelle che piacciono sia ai piloti che agli spettatori. Il circuito ospitò il suo primo Gran Premio nel 1976 e, dopo la sua completa ristrutturazione, dal 1991 è uno degli appuntamenti fissi nel calendario del mondiale. Insieme ad Assen e Jerez, è l'unico circuito che ha sempre ospitato una gara del campionato mondiale per 28 anni.
A Mugello si sono svolti 33 GP da quando il circuito è stato inaugurato nel 1976 ed è l'unico circuito che non ha mai cambiato il suo layout sin dalle sue origini.

Al Mugello non si dorme. Questo è il coro che cantano gli appassionati durante i tre giorni di festa. Per la presenza dei tanti fan di Valentino che affollano le colline è ormai soprannominato il “mugiallo”. Ma negli ultimi anni i saliscendi toscani sono colorati sempre più anche del rosso Ducati

Tutti i segreti del Mugello!

Il Mugello ha un layout molto tecnico, dove i piloti raggiungono velocità inferiori a 100 km / h solo nella curva alla fine del rettilineo e dove vengono raggiunte le velocità più alte di tutto il campionato, superando i 350 km/h. Insieme al Red Bull Ring, Silverstone e Phillip Island, queste quattro piste sono le uniche in cui la velocità media supera i 170 km / h. A 1.141 metri, il rettilineo principale del Mugello è il più lungo dell'intero campionato e il secondo rettilineo assoluto più lungo di tutti, secondo solo al quello di Austin. I piloti si avvicinano a sei punti di frenata a più di 230 km / h al Mugello.

La frenata più dura si svolge alla fine del rettilineo, dove i piloti vanno da 351 a 91 km / h in 5,6 secondi, su una distanza di 318 metri. È la quarta frenata più forte del campionato, dietro gli Stati Uniti, l'Argentina e la Malesia. Il rettilineo verso il traguardo è il luogo in cui avvengono più sorpassi. Un altro punto di sorpasso è il cambio di direzione tra Casanova e Savelli, e in frenata per la curva del Correntaio, dove Jorge Lorenzo ha superato Márquez nel GP del 2014.

In pochi se lo ricordano ma il Gran Premio d'Italia 2004 è stato il più breve della storia della MotoGP, in cui sono stati coperti solo 31,47 km a causa della pioggia che ha interrotto la gara e una seconda partenza dopo solo sei giri. Guardando indietro, nel 1993 Mick Doohan vinse al Mugello per la prima volta dal suo terribile incidente ad Assen. In seguito, il circuito toscano è diventato un talismano per l'australiano, dove ha sempre vinto, collezionando sei vittorie consecutive.

I dati della pista

Lunghezza

5.245 METRI

Larghezza

14 METRI

Rettilineo più lungo

1.141 Metri

Curve

6 a sinistra, 9 a destra

Giro più veloce

1’46”208

(V. Rossi/Yamaha-2018)

Velocità Di Punta

356,5 KM/H

(A. Dovizioso/Ducati-2018)

Record in gara

1’47”639

(M. Marquez/Honda-2013)

Maggior num. vittorie

V. Rossi (7)

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