MotoGP 2027: il nodo del rinnovo MSEG-MSMA blocca il mercato piloti

La questione dei contratti per la stagione MotoGP 2027 è attualmente il cuore pulsante del mercato piloti, ma dopo l’accavallarsi di notizie sui presunti accordi di inizio campionato, tutto si è "congelato".

Siamo insomma in una fase di transizione e il motivo principale del ritardo negli annunci ufficiali non è legato alle trattative economiche, ma alla rivoluzione politica che sta avvenendo nel mondo della MotoGP.

Con l'acquisizione da parte di Liberty Media, lo storico brand Dorna Sports ha ufficialmente cambiato nome in MotoGP Sports Entertainment Group (MSEG) a febbraio 2026. Questo non è solo un cambio di facciata, ma l'inizio di una nuova gestione commerciale che mira a trasformare la MotoGP seguendo il modello di successo della Formula 1.

Il motivo principale per cui i contratti dei piloti per il 2027 sono "congelati" è che manca ancora l'accordo definitivo tra la MSEG (il promoter) e la MSMA (l'associazione dei costruttori: Ducati, KTM, Aprilia, Yamaha, Honda). E no stiamo parlando di dettagli burocratici: questo contratto stabilisce quanto denaro riceveranno i team dai diritti televisivi e commerciali.

Le case non vogliono quindi impegnarsi con i piloti, soprattutto con quelli che chiedono ingaggi “pesanti”, finché non sapranno con certezza quanto budget avranno a disposizione dal promoter per i prossimi cinque anni. Oltre ai soldi, c’è in ballo anche il ruolo e il peso che avranno i costruttori nelle decisioni sui futuri regolamenti tecnici.

Tecnicamente, nessun costruttore è ancora iscritto ufficialmente al campionato 2027. Sebbene sia quasi certo che i cinque attuali rimarranno, un manager non può legalmente o finanziariamente firmare un contratto con un pilota per un campionato a cui la sua azienda non ha ancora formalmente aderito.

Anche i piloti giocano d'attesa. Con l'ingresso di Liberty Media, il valore commerciale della MotoGP è destinato a salire e i top rider come Márquez o Bagnaia, assieme ai loro manager sanno che, una volta firmato l'accordo MSEG-MSMA, i budget dei team potrebbero aumentare sensibilmente, permettendo loro di negoziare ingaggi più alti.

Pertanto, finché non verrà messo nero su bianco l'accordo quadro tra il nuovo gruppo MSEG e i costruttori della MSMA per il quinquennio 2027-2031, il mercato rimarrà congelato. Si prevede che l'annuncio dell'accordo commerciale possa arrivare intorno al GP di Jerez, sbloccando finalmente l'effetto domino delle firme.