La curiosa storia dei caschi “fantasma” di Buriram

Quella dei caschi “fantasma” è stata una delle storie più curiose del weekend di apertura della MotoGP 2026 in Thailandia, che ha visto protagonisti, tra gli altri Pecco Bagnaia, Enea Bastianini e il debuttante Diogo Moreira:

Dalla stagione 2026 è entrata infatti in vigore la nuova norma di omologazione FIM FRHPhe-02, molto più severa nei test d'impatto. Molti produttori di caschi sono arrivati lunghi con le certificazioni o con la produzione dei nuovi modelli conformi.

I caschi abituali di Bagnaia, Bastianini e Moreira, Suomy per Pecco e KYT per Enea e Diogo, non erano stati consegnati in tempo a Buriram nella versione omologata 2026. Per poter correre, i piloti hanno dovuto utilizzare caschi di altre marche già omologati, che fossero disponibili nel paddock, cercando di nascondere in qualche modo le forme tipiche dei modelli "rivali".

Bastianini è stato visto utilizzare addirittura due fornitori diversi durante lo stesso weekend, mentre i tecnici dei vari brand lavoravano freneticamente nei box per cercare di adattare le imbottiture interne, personalizzate sulla forma della testa del pilota, a calotte esterne non loro.

Tutto si è risolto (o quasi) per la gara di domenica, quando sono arrivate le etichette di omologazione cucite all'interno e i piloti sono potuti tornare ai loro brand originali, ma le immagini dei test e delle prime libere con i "caschi fantasma" resteranno un pezzo di storia della MotoGP.