Cosa significa produrre una tuta da MotoGP in 30 ore? Ecco la corsa contro il tempo fatta da Spidi per preparare la tuta di Iker Lecuona per il MotoGP di Jerez, con pochissime ore a disposizione per progettare, tagliare e assemblare un vero e proprio pezzo di tecnologia.

GIORNO 1

8.30 arriva la notizia: Iker correrà al MotoGP di Jerez questo fine settimana con il Team Repsol Honda

8:45 si organizza un meeting con il racing service e gli addetti alla produzione

9:30 ricezione delle informazioni: requisiti tecnici, colori e dettagli grafici

9:45 il disegnatore CAD inizia a progettare la tuta

10:30 i materiali vengono portati in linea di produzione a Sarego; tutti i materiali erano già stati preventivamente testati e approvati per l’utilizzo racing

11:00 l’operatore addetto alla macchina da taglio automatico inizia a tagliare le parti standard

12:00 il disegno CAD è pronto

13:00 l’operatore addetto alla macchina da taglio automatico inizia a tagliare le parti in pelle

14:00 inizia il processo di stampa; occorreranno più di 2 ore per finalizzare il processo di stampa e asciugatura

16:00 3 operatori alle macchine da cucire iniziano ad assemblare le parti

GIORNO 2

7:00 3 operatori alle macchine da cucire procedono con il lavoro di assemblaggio

11.00 la fase di cucito è terminata e la tuta è assemblata

11:30 il sistema proprietario Airbag di SPIDI viene inserito nella tuta e testato

12:00 check finale della tuta, applicazione dei protettori interni removibili e degli slider esterni su ginocchia e gomiti

12:30 la tuta lascia gli stabilimenti di Sarego con destinazione Aeroporto di Venezia, e seguente partenza per Jerez (Spagna).