Ducati: il nuovo telaio? Solo il primo step

Il nuovo telaio in alluminio a doppio trave non è la sola novità che vedremo sulle Ducati, anzi è solo il primo passo verso una moto totalmente nuova.

Il prossimo a cambiare faccia sarà il motore che, non dovendo più essere portante, avrà probabilmente dimensioni e disegno diverso. Ma sarà probabilmente un motore con un angolo compreso tra la V dei cilindri più stretta degli attuali 90 gradi. Già, perché il V4 italiano è più "aperto" della concorrenza nipponica, quindi più lungo e con effetti negativi sulla distribuzione dei pesi. Forse potremmo vedere un Ducati con una V minore di 90 gradi in tempi brevi.
Ieri Rossi ha fatto cadere con un secco "no" la leggenda metropolitana che il telaio in alluminio facesse scaldare troppo (oltre i 100°) l'aria nell'air box. Non è vero e il carbonio, pare proprio di capire, non lo vedremo per un pezzo.