Le Mans (FRA) - Era dal lontano 2001, a Valencia con Sete Gibernau che una Suzuki non vinceva un GP. A interrompere questo lunghissimo digiuno ci ha pensato il pilota probabilmente più bravo sul bagnato, Chris Vermeulen che si è aggiudicato il GP di Francia davanti a Marco Melandri e al leader del mondiale Casey Stoner. Senza dubbio questa verrà ricordata come una delle gare più pazze della stagione.

Iniziata sotto un cielo plumbeo e non ci voleva un genio del meteo a capire che di lì a poco sarebbe piovuto (la direzione gara infatti ha fatto giustamente esporre il cartello che segnalava che sarebbe stata una corsa bagnata ndr). Nei box si preparano le moto da pioggia, ma senza gli assetti specifici, visto che durante le prove non è mai piovuto. I piloti partono con le gomme slick e si vede subito che ci saranno parecchi sconvolgimenti.
Colin Edwards scivola subito in fondo al gruppo, ma l’onore della Yamaha lo tiene alto Valentino Rossi che scatta benissimo.
Intanto l’asfalto inizia a bagnarsi e dietro Rossi inizia la bella e sfortunata avventura dei piloti di casa Randy De Puniet e soprattutto Sylvain Guintoli, un corridore che sul bagnato ha sempre fatto belle cose, che partono all’attacco del leader assieme a Alex Barros e Marco Melandri.
Tra i protagonisti sulla pista bagnata c’è anche Daniel Pedrosa che dopo il test sul bagnato nella pista privata della Michelin a Clermont Ferrand è sicuro anche in queste condizioni.
L’asfalto da umido diventa bagnato nel giro di poche tornate, quando la pioggia inizia a farsi torrenziale. Cadono, uno dopo l’altro Carlos Checa (che stava facendo molto bene), Randy De Puniet e Sylvain Guintoli. Peccato i francesi stavano facendo grandi cose.
Tra il nono e il decimo giro ne succedono di tutti i colori, con tutti i piloti che entrano ai box per cambiare la moto. In quel momento viene fuori la Suzuki che si ritrova in testa con Hopkins e Vermeulen. Con loro ci sono Melandri, Pedrosa, Rossi e Hayden, più dietro, ma per poco, Stoner, Capirossi, Hofmann e Barros.
Mentre Colin Edwards, sbagliando sempre il momento, rientra ai box a cambiare le gomme da bagnato che aveva precedentemente distrutto.
Da metà gara si trovano in fila Chris Vermeulen, Melandri e Rossi e qui si capisce che Rossi è bravo sotto la pioggia, ma che le gomme Michelin non valgono le Bridgestone da bagnato. Scivola Shinya Nakano, mentre Rossi scopre quanto sia duro lottare nel pantano. E avviene una cosa incredibile o quasi: lo passano Pedrosa, che guida benissimo, e persino Alex Hofmann. Ma se il tedesco ha il “plus” delle gomme, Pedrosa usa le stesse coperture di Rossi. Cadono Nicky Hayden, che sbaglia la frenata, e Alex Barros che scivola quando è ormai in vista del traguardo. Così si arriva alla bandiera scacchi con Vermeulen che ringrazia tutti e già trema al pensiero di dover spiegare a tutti il segreto della sua guida sul bagnato. Nessun trucco, state tranquilli, solo una questione di sensibilità in frenata e nel sentire la moto. Questi sono i suoi segreti.

Marco Melandri fa i complimenti a Chris: “Mi sono avvicinato, poi visto che si rischiava troppo mi sono detto che lui poteva anche andare tranquillo fino al traguardo. Io sono piccolo di statura e senza la doppia ginocchiera non riuscivo a toccare con il ginocchio a terra e a controllare l’avantreno. Va bene, un gran podio che chiude un momento difficile”.

Casey Stoner dimostra che sa guidare la Ducati anche sul bagnato e che le idee sono chiare: “Un podio oggi era importante, adesso andiamo al Mugello, dove ho sempre fatto bene”. L’australiano ci pensa al mondiale, non facciamo finta di nulla, anzi è il pretendente numero uno.
Daniel Pedrosa è quarto e merita gli applausi come Hofmann, Rossi e Hopkins. Da Loris Capirossi, che almeno è a giri pari, in giù inizia la lista di quelli che hanno concluso la gara e nulla di più. Doppiati Makoto Tamada, Guintoli (ripartito dopo la caduta) e Fonsi Nieto al debutto con la Kawasaki. Ultimo Edwards, a tre giri.
Adesso nella classifica del mondiale in testa ci sono i piloti più in palla: Casey Stoner è a 102 punti, Valentino Rossi a 81, Daniel Pedrosa a 62, Marco Melandri a 61. La lotta per il titolo sembra già un affare tra loro.