Motogp
Estoril: Elias che gara!
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Sul circuito dell'Estoril Tonie Elias vince al fotofinish strappando la il primo posto a Rossi. Gara emozionante, con entrambe le Honda fuori per un tamponamento di Pedrosa su Hayden e Rossi che va in testa al Mondiale. Terzo classificato Roberts. In 25
Estoril (POR) - La gara più folle e drammatica dell'anno si conclude con Toni Elias che batte per 2 millesimi di secondo Valentino Rossi. Adesso ci sono 8 punti di vantaggio su Hayden che, abbattuto dal suo compagno di squadra Pedrosa, tocca terra al quinto passaggio.
Il labiale della disperazione di Hayden è semplice nella prima parte "fuck", poi una serie di litanie verso Pedrosa che gli è entrato all'interno, ha frenato, è caduto e ha abbattuto il suo capitano.
Diciamolo senza paura: Pedrosa ha fatto un'enorme stupidaggine che conferma una cosa sola. la Honda è bravissima a far le moto, ma non sa gestire gli uomini e lo si è visto al cento per cento.
Sul podio anche un'altra Honda, la KR di Roberts e anche questo fa capire come sia messa la Casa giapponese: un licenziato (speriamo che Gresini ci ripensi e lo tenga in squadra) come Elias e un privato con una moto artigianale, Roberts. Nel mezzo Rossi che quando ha visto, al sesto giro, il cartello Hayden Out ha fatto un po' di conti e non è riuscito ad allungare, trovandosi nella morsa dei due piloti Honda con i quali ha duellato senza paura, dandole e prendendole.
Edwards fa il possibile, soprattutto a inizio gara, poi non riesce a parare le spalle al campione del mondo, ma qui non è colpa di Colin, è stato Rossi, come ammette sportivamente, a non essere riuscito ad allungare e a scappare dalla muta.
Partiamo dal via, con le due Yamaha in testa e le due Honda Repsol dietro. Gara splendida, visto che le due coppie si giocano il mondiale a viso aperto. Nel dubbio Rossi sta davanti a tutti con Colin alle spalle e le due Honda che litigano tra loro. Hayden giustamente pretende aiuto, ma Pedrosa lo punzecchia e al quinto passaggio lo abbatte. Fine dei giochi, notte fonda con Hayden che forse per la prima volta nella sua vita si arrabbia. Nakano intanto cade , subito imitato da Stoner che travolge Gibernau. Per lo spagnolo una frattura alla mano e il distacco (e tre!) della placca che gli tiene ferma la clavicola. Curioso il destino, visto che sembra proprio che Stoner abbia preso il posto di Sete alla Ducati. Con il "tocco di classe" della notizia data in diretta tv da un uomo Honda. Forse sarebbe meglio se la Ducati fosse più trasparente e la Honda meno loquace e più attenta ai fatti interni.
Dopo questi crash ecco venire fuori Capirossi che però deve mollare presto con le gomme in confusione, ennesima volta in stagione. E così si mettono in mostra Elias che viene su con autorevolezza e Checa che con le Dunlop sta davanti per un momento a tutte le moto Bridgestone. Viene su anche Kenny Junior che sfrutta il ritmo lento di Rossi e forma il gruppo di testa a metà gara con Rossi, Edwards ed Elias. Melandri, che in questa week end ha raccolto pochissimo, fa un dritto.
La Ilmor intanto entra ed esce dal box con McCoy che sta attento a non intralciare quelli che sono in testa e che lo doppiano. In ogni caso fa figura migliore di Cardoso che litiga con la sua Ducati Dunlop. Insomma, in MotoGp bisogna andare più forte.
Dal giro numero 23 è un divertimento continuo: Elias attacca Rossi a viso aperto, Roberts pure e il terzetto sceglie due punti per dare spettacolo. Lo staccatone alla fine del rettilineo dove Elias tira frenate chilometriche e all'attacco del rampino (quasi un Cavatappi alla rovescia) nel quale Rossi e Roberts replicano alla grande. Il giro finale è una rissa tra Elias e Rossi con arrivo appaiato e vittoria dello spagnolo per 2 millesimi, cioè nulla.
Roberts incassa il podio, Edwards invece è quarto davanti a Tamada, Hopkins e Checa. Per Melandri solo un ottavo posto che vista la situazione di Capirossi gli permette di agganciare e tenere il terzo posto del mondiale a 217 punti. Un vero peccato perché visto come sono andate le cose, con una buona gara, Marco poteva andare più su...
Capirossi è 12esimo preceduto anche dalla Ducati satellite di Hofmann. Che dire, la colpa è delle gomme, naturalmente. A punti tutti gli arrivati, compresi Ellison, Cardoso e McCoy che tra entrate e uscite dal box chiude 15esimo a 4 giri, ma con il primo punto iridato per la Ilmor.
A fine gara Pedrosa era in Clinica Mobile con un mignolo rotto e il morale a pezzi, Hayden irraggiungibile e arrabbiatissimo. La faccia della Honda era questa.
In casa Yamaha festa grande, mentre Elias toccava il cielo con un dito.
Sul podio anche un'altra Honda, la KR di Roberts e anche questo fa capire come sia messa la Casa giapponese: un licenziato (speriamo che Gresini ci ripensi e lo tenga in squadra) come Elias e un privato con una moto artigianale, Roberts. Nel mezzo Rossi che quando ha visto, al sesto giro, il cartello Hayden Out ha fatto un po' di conti e non è riuscito ad allungare, trovandosi nella morsa dei due piloti Honda con i quali ha duellato senza paura, dandole e prendendole.
Edwards fa il possibile, soprattutto a inizio gara, poi non riesce a parare le spalle al campione del mondo, ma qui non è colpa di Colin, è stato Rossi, come ammette sportivamente, a non essere riuscito ad allungare e a scappare dalla muta.
Partiamo dal via, con le due Yamaha in testa e le due Honda Repsol dietro. Gara splendida, visto che le due coppie si giocano il mondiale a viso aperto. Nel dubbio Rossi sta davanti a tutti con Colin alle spalle e le due Honda che litigano tra loro. Hayden giustamente pretende aiuto, ma Pedrosa lo punzecchia e al quinto passaggio lo abbatte. Fine dei giochi, notte fonda con Hayden che forse per la prima volta nella sua vita si arrabbia. Nakano intanto cade , subito imitato da Stoner che travolge Gibernau. Per lo spagnolo una frattura alla mano e il distacco (e tre!) della placca che gli tiene ferma la clavicola. Curioso il destino, visto che sembra proprio che Stoner abbia preso il posto di Sete alla Ducati. Con il "tocco di classe" della notizia data in diretta tv da un uomo Honda. Forse sarebbe meglio se la Ducati fosse più trasparente e la Honda meno loquace e più attenta ai fatti interni.
Dopo questi crash ecco venire fuori Capirossi che però deve mollare presto con le gomme in confusione, ennesima volta in stagione. E così si mettono in mostra Elias che viene su con autorevolezza e Checa che con le Dunlop sta davanti per un momento a tutte le moto Bridgestone. Viene su anche Kenny Junior che sfrutta il ritmo lento di Rossi e forma il gruppo di testa a metà gara con Rossi, Edwards ed Elias. Melandri, che in questa week end ha raccolto pochissimo, fa un dritto.
La Ilmor intanto entra ed esce dal box con McCoy che sta attento a non intralciare quelli che sono in testa e che lo doppiano. In ogni caso fa figura migliore di Cardoso che litiga con la sua Ducati Dunlop. Insomma, in MotoGp bisogna andare più forte.
Dal giro numero 23 è un divertimento continuo: Elias attacca Rossi a viso aperto, Roberts pure e il terzetto sceglie due punti per dare spettacolo. Lo staccatone alla fine del rettilineo dove Elias tira frenate chilometriche e all'attacco del rampino (quasi un Cavatappi alla rovescia) nel quale Rossi e Roberts replicano alla grande. Il giro finale è una rissa tra Elias e Rossi con arrivo appaiato e vittoria dello spagnolo per 2 millesimi, cioè nulla.
Roberts incassa il podio, Edwards invece è quarto davanti a Tamada, Hopkins e Checa. Per Melandri solo un ottavo posto che vista la situazione di Capirossi gli permette di agganciare e tenere il terzo posto del mondiale a 217 punti. Un vero peccato perché visto come sono andate le cose, con una buona gara, Marco poteva andare più su...
Capirossi è 12esimo preceduto anche dalla Ducati satellite di Hofmann. Che dire, la colpa è delle gomme, naturalmente. A punti tutti gli arrivati, compresi Ellison, Cardoso e McCoy che tra entrate e uscite dal box chiude 15esimo a 4 giri, ma con il primo punto iridato per la Ilmor.
A fine gara Pedrosa era in Clinica Mobile con un mignolo rotto e il morale a pezzi, Hayden irraggiungibile e arrabbiatissimo. La faccia della Honda era questa.
In casa Yamaha festa grande, mentre Elias toccava il cielo con un dito.
Classe MotoGP: i risultati
1. Toni ELIAS SPA HONDA 46'08.739
2. Valentino ROSSI ITA YAMAHA 46'08.741
3. Kenny ROBERTS JR USA KR211V 46'08.915
4. Colin EDWARDS USA YAMAHA 46'09.603
5. Makoto TAMADA JPN HONDA 46'27.158
6. John HOPKINS USA SUZUKI 46'33.920
7. Carlos CHECA SPA YAMAHA 46'38.087
8. Marco MELANDRI ITA HONDA 46'40.552
9. Chris VERMEULEN AUS SUZUKI 46'48.856
10. Randy DE PUNIET FRA KAWASAKI 46'50.235
11. Alex HOFMANN GER DUCATI 46'50.272
12. Loris CAPIROSSI ITA DUCATI 46'53.515
13. James ELLISON GBR YAMAHA 47'27.852
14. Jose Luis CARDOSO SPA DUCATI 47'49.455
15. Garry McCOY AUS ILMOR X3 47'35.294
Non Classificati
Nicky HAYDEN USA HONDA 6'42.244
Dani PEDROSA SPA HONDA 6'42.331
Casey STONER AUS HONDA 1'45.744
Sete GIBERNAU SPA DUCATI 1'46.055
Primo giro non ultimato
Shinya NAKANO JPN KAWASAKI
2. Valentino ROSSI ITA YAMAHA 46'08.741
3. Kenny ROBERTS JR USA KR211V 46'08.915
4. Colin EDWARDS USA YAMAHA 46'09.603
5. Makoto TAMADA JPN HONDA 46'27.158
6. John HOPKINS USA SUZUKI 46'33.920
7. Carlos CHECA SPA YAMAHA 46'38.087
8. Marco MELANDRI ITA HONDA 46'40.552
9. Chris VERMEULEN AUS SUZUKI 46'48.856
10. Randy DE PUNIET FRA KAWASAKI 46'50.235
11. Alex HOFMANN GER DUCATI 46'50.272
12. Loris CAPIROSSI ITA DUCATI 46'53.515
13. James ELLISON GBR YAMAHA 47'27.852
14. Jose Luis CARDOSO SPA DUCATI 47'49.455
15. Garry McCOY AUS ILMOR X3 47'35.294
Non Classificati
Nicky HAYDEN USA HONDA 6'42.244
Dani PEDROSA SPA HONDA 6'42.331
Casey STONER AUS HONDA 1'45.744
Sete GIBERNAU SPA DUCATI 1'46.055
Primo giro non ultimato
Shinya NAKANO JPN KAWASAKI
Classe 250: Vince Dovizioso
Andrea Dovizioso era arrivato secondo al GP del Portogallo nel 2005
Estoril (POR) - Queste sono le gare che piacciono alla gente: nessuna tattica, gas aperto, traiettorie creative e tanta motivazione in campo. In più, mettiamoci anche il favoritissimo che stecca completamente ed ecco il Gp del Portogallo classe 250.
Vince, strameritatamente Andrea Dovizioso che arriverà a Valencia con 13 punti di distacco da Lorenzo (alla fine quinto dopo una gara fatta di poche luci e di qualche ombra) e la possibilità di giocarsi il mondiale davanti al pilota che quest'anno ha fatto vedere il più grande progresso, ovvero Hiroshi Aoyama e la sua favolosa KTM, arrivata a livelli della concorrenza.
Sul podio ci va anche Alex De Angelis e questa non è una novità, ma adesso il pilota Aprilia (che dovrebbe restare in 250 anche il prossimo anno) è marcato a soli 10 punti dal giapponese della KTM nella lotta per il terzo posto. Quarto è il migliori privato del mondo, Roberto Locatelli ed è da lui che inizia il racconto della gara.
Pronti via e il bergamasco, poleman a sorpresa, scatta veloce con Lorenzo, Dovizioso e Aoyama a inseguire, ma in breve si vede che non è una grande giornata per il team Fortuna e per Lorenzo. Dicono che nel box gli hanno ripetuto milioni di volte "sta calmo e pensa al titolo", ma forse hanno esagerato e poi Lorenzo non è un tattico e quando deve calcolare non da certo il massimo. Come non bastasse, Barbera cade al secondo giro e poi si impegna in una gran rimonta ma non può aiutare il compagno di squadra, mentre Lorenzo scivola indietro, attaccato da Takahashi e da Simoncelli decisamente ritrovato dopo il rientro del suo tecnico Brazzi.
All'ottavo giro sono in tre in pochi metri, Locatelli, Dovizioso e De Angelis, ma dalle retrovie arriva velocissimo Aoyama che in breve aggancia il gruppo. Con l'arrivo del giapponese la gara si accende e si vedono grandi numeri, con staccatone al limite e ingressi uno a fianco dell'altro pilota. Poca tattica e molto agonismo. Giusto però che alla fine abbia ragione Dovizioso che allunga di quel tanto che gli basta per precedere di un soffio (15 millesimi di secondo) Aoyama.
De Angelis rischia grosso: "Ho preso un'imbarcata quando mi ha passato Aoyama e ho perso quei metri che mi hanno impedito di giocarmi tutto in volata". E così dietro una Honda e una KTM, ecco l'Aprilia, moto campione marche ma oggi poco fortunata. Fortuna che invece aiuta meritatamente Dovizioso: "Mi si è bagnata la visiera all'interno e non vedevo nulla, quindi non ero preciso nelle staccate, ma evidentemente anche gli altri non ne avevano di più. Bello vincere qui, magari è tardi, ma almeno arrivo a Valencia ancora in lotta per il mondiale".
Giù dal podio va Locatelli che si conferma grande pilota meritevole di una moto ufficiale per la prossima stagione che precede Lorenzo, Takahashi che non è riuscito a dare una mano a Dovizioso rubando altri punti a Lorenzo e Simoncelli settimo dopo una gara buona. Guintoli batte West nella volata tra privati, mentre Barbera chiude decimo davanti a Smrz e Poggiali.
A punti Ballerini, quindicesimo, fuori invece Baldolini, Morelli, Brannetti (ritirato) e Palumbo.
Vince, strameritatamente Andrea Dovizioso che arriverà a Valencia con 13 punti di distacco da Lorenzo (alla fine quinto dopo una gara fatta di poche luci e di qualche ombra) e la possibilità di giocarsi il mondiale davanti al pilota che quest'anno ha fatto vedere il più grande progresso, ovvero Hiroshi Aoyama e la sua favolosa KTM, arrivata a livelli della concorrenza.
Sul podio ci va anche Alex De Angelis e questa non è una novità, ma adesso il pilota Aprilia (che dovrebbe restare in 250 anche il prossimo anno) è marcato a soli 10 punti dal giapponese della KTM nella lotta per il terzo posto. Quarto è il migliori privato del mondo, Roberto Locatelli ed è da lui che inizia il racconto della gara.
Pronti via e il bergamasco, poleman a sorpresa, scatta veloce con Lorenzo, Dovizioso e Aoyama a inseguire, ma in breve si vede che non è una grande giornata per il team Fortuna e per Lorenzo. Dicono che nel box gli hanno ripetuto milioni di volte "sta calmo e pensa al titolo", ma forse hanno esagerato e poi Lorenzo non è un tattico e quando deve calcolare non da certo il massimo. Come non bastasse, Barbera cade al secondo giro e poi si impegna in una gran rimonta ma non può aiutare il compagno di squadra, mentre Lorenzo scivola indietro, attaccato da Takahashi e da Simoncelli decisamente ritrovato dopo il rientro del suo tecnico Brazzi.
All'ottavo giro sono in tre in pochi metri, Locatelli, Dovizioso e De Angelis, ma dalle retrovie arriva velocissimo Aoyama che in breve aggancia il gruppo. Con l'arrivo del giapponese la gara si accende e si vedono grandi numeri, con staccatone al limite e ingressi uno a fianco dell'altro pilota. Poca tattica e molto agonismo. Giusto però che alla fine abbia ragione Dovizioso che allunga di quel tanto che gli basta per precedere di un soffio (15 millesimi di secondo) Aoyama.
De Angelis rischia grosso: "Ho preso un'imbarcata quando mi ha passato Aoyama e ho perso quei metri che mi hanno impedito di giocarmi tutto in volata". E così dietro una Honda e una KTM, ecco l'Aprilia, moto campione marche ma oggi poco fortunata. Fortuna che invece aiuta meritatamente Dovizioso: "Mi si è bagnata la visiera all'interno e non vedevo nulla, quindi non ero preciso nelle staccate, ma evidentemente anche gli altri non ne avevano di più. Bello vincere qui, magari è tardi, ma almeno arrivo a Valencia ancora in lotta per il mondiale".
Giù dal podio va Locatelli che si conferma grande pilota meritevole di una moto ufficiale per la prossima stagione che precede Lorenzo, Takahashi che non è riuscito a dare una mano a Dovizioso rubando altri punti a Lorenzo e Simoncelli settimo dopo una gara buona. Guintoli batte West nella volata tra privati, mentre Barbera chiude decimo davanti a Smrz e Poggiali.
A punti Ballerini, quindicesimo, fuori invece Baldolini, Morelli, Brannetti (ritirato) e Palumbo.
Classe 250: i risultati
1. Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA 44'30.727
2. Hiroshi AOYAMA JPN KTM 44'30.742
3. Alex DE ANGELIS RSM APRILIA 44'31.075
4. Roberto LOCATELLI ITA APRILIA 44'32.569
5. Jorge LORENZO SPA APRILIA 44'37.129
6. Yuki TAKAHASHI JPN HONDA 44'40.346
7. Marco SIMONCELLI ITA GILERA 44'45.030
8. Sylvain GUINTOLI FRA APRILIA 44'47.949
9. Anthony WEST AUS APRILIA 45'05.546
10. Hector BARBERA SPA APRILIA 45'08.703
11. Jakub SMRZ CZE APRILIA 45'12.311
12. Manuel POGGIALI RSM KTM 45'13.656
13. Aleix ESPARGARO SPA HONDA 45'13.749
14. David DE GEA SPA HONDA 45'13.767
15. Andrea BALLERINI ITA APRILIA 45'14.662
16. Dirk HEIDOLF GER APRILIA 45'30.181
17. Fabricio PERREN ARG HONDA 45'41.679
18. Taro SEKIGUCHI JPN APRILIA 45'46.117
19. Jordi CARCHANO SPA APRILIA 45'48.304
20. Arturo TIZON SPA HONDA 46'02.932
21. Luca MORELLI ITA APRILIA 44'43.569
22. Alessio PALUMBO ITA APRILIA 45'20.560
23. Luke LAWRENCE GBR YAMAHA 46'01.268
24. Joao FERNANDES POR APRILIA 44'51.174
Non Classificati
Alex BALDOLINI ITA APRILIA 43'18.575
Shuhei AOYAMA JPN HONDA 25'51.335
Jules CLUZEL FRA APRILIA 22'49.548
Dan LINFOOT GBR HONDA 19'52.275
Alessandro BRANNETTI ITA HONDA 8'31.300
2. Hiroshi AOYAMA JPN KTM 44'30.742
3. Alex DE ANGELIS RSM APRILIA 44'31.075
4. Roberto LOCATELLI ITA APRILIA 44'32.569
5. Jorge LORENZO SPA APRILIA 44'37.129
6. Yuki TAKAHASHI JPN HONDA 44'40.346
7. Marco SIMONCELLI ITA GILERA 44'45.030
8. Sylvain GUINTOLI FRA APRILIA 44'47.949
9. Anthony WEST AUS APRILIA 45'05.546
10. Hector BARBERA SPA APRILIA 45'08.703
11. Jakub SMRZ CZE APRILIA 45'12.311
12. Manuel POGGIALI RSM KTM 45'13.656
13. Aleix ESPARGARO SPA HONDA 45'13.749
14. David DE GEA SPA HONDA 45'13.767
15. Andrea BALLERINI ITA APRILIA 45'14.662
16. Dirk HEIDOLF GER APRILIA 45'30.181
17. Fabricio PERREN ARG HONDA 45'41.679
18. Taro SEKIGUCHI JPN APRILIA 45'46.117
19. Jordi CARCHANO SPA APRILIA 45'48.304
20. Arturo TIZON SPA HONDA 46'02.932
21. Luca MORELLI ITA APRILIA 44'43.569
22. Alessio PALUMBO ITA APRILIA 45'20.560
23. Luke LAWRENCE GBR YAMAHA 46'01.268
24. Joao FERNANDES POR APRILIA 44'51.174
Non Classificati
Alex BALDOLINI ITA APRILIA 43'18.575
Shuhei AOYAMA JPN HONDA 25'51.335
Jules CLUZEL FRA APRILIA 22'49.548
Dan LINFOOT GBR HONDA 19'52.275
Alessandro BRANNETTI ITA HONDA 8'31.300
Classe 125: ancora Bautista
di Marco Masetti
Estoril (POR) - E' nata una stella, la nuova Aprilia RSA, colorata con la bandiera spagnola in onore del campione del mondo, Alvaro Bautista che la fa debuttare in gara e con il fiocco nero per ricordare il tecnico Sergio Bonaldo. La superiorità di questa moto, che il prossimo anno tutti i top rider sognano già, è stata devastante: al via è quarta, qualche curva dietro i primi tre, poi sul rettilineo d'arrivo Bautista spalanca il gas, si sposta a bordo muretto e sorpassa con facilità i primi. Curva perfetta e via a scoprire il limite della nuova moto... Che si traduce in 10 secondi di vantaggio sul secondo in 10 passaggi!
Uno spettacolo, una forza della natura vedere in azione questa piccola belva che fischia sul dritto per il lavoro delle coppie coniche che trasmettono il moto al disco rotante superiore.
Gli altri si sono inchinati, dando vita ad una bella battaglia per il podio che ha visto prevalere Faubel in volata su Kallio, Pesek e Simon. Altra volata per il sesto posto che si aggiudica il bravissimo Koyama con la Malaguti che piega Lai e Talmacsi. Un vero peccato che la Malaguti a fine stagioni lasci le corse e un bell'affare per la KTM che ha già ingaggiato il pilota nipponico.
Nona piazza per Simone Corsi, al rientro dopo due gare di stop e punti mondiali per Zanetti e Sandi. Pasini chiude ai box dopo una caduta e continuando a lamentare diversità tecniche e prestazionali con gli altri piloti Aprilia. Fa male a lamentarsi, ma va capito: avere in squadra Bautista, uno che ha 325 punti non è facile...
Caduta e ritiro anche per Luthi, sempre più ex campione del mondo.
Estoril (POR) - E' nata una stella, la nuova Aprilia RSA, colorata con la bandiera spagnola in onore del campione del mondo, Alvaro Bautista che la fa debuttare in gara e con il fiocco nero per ricordare il tecnico Sergio Bonaldo. La superiorità di questa moto, che il prossimo anno tutti i top rider sognano già, è stata devastante: al via è quarta, qualche curva dietro i primi tre, poi sul rettilineo d'arrivo Bautista spalanca il gas, si sposta a bordo muretto e sorpassa con facilità i primi. Curva perfetta e via a scoprire il limite della nuova moto... Che si traduce in 10 secondi di vantaggio sul secondo in 10 passaggi!
Uno spettacolo, una forza della natura vedere in azione questa piccola belva che fischia sul dritto per il lavoro delle coppie coniche che trasmettono il moto al disco rotante superiore.
Gli altri si sono inchinati, dando vita ad una bella battaglia per il podio che ha visto prevalere Faubel in volata su Kallio, Pesek e Simon. Altra volata per il sesto posto che si aggiudica il bravissimo Koyama con la Malaguti che piega Lai e Talmacsi. Un vero peccato che la Malaguti a fine stagioni lasci le corse e un bell'affare per la KTM che ha già ingaggiato il pilota nipponico.
Nona piazza per Simone Corsi, al rientro dopo due gare di stop e punti mondiali per Zanetti e Sandi. Pasini chiude ai box dopo una caduta e continuando a lamentare diversità tecniche e prestazionali con gli altri piloti Aprilia. Fa male a lamentarsi, ma va capito: avere in squadra Bautista, uno che ha 325 punti non è facile...
Caduta e ritiro anche per Luthi, sempre più ex campione del mondo.
Classe 125: i risultati
1. Alvaro BAUTISTA SPA APRILIA 40'48.792
2. Hector FAUBEL SPA APRILIA 41'03.890
3. Mika KALLIO FIN KTM 41'03.904
4. Lukas PESEK CZE DERBI 41'04.537
5. Julian SIMON SPA KTM 41'04.570
6. Tomoyoshi KOYAMA JPN MALAGUTI 41'16.380
7. Fabrizio LAI ITA HONDA 41'16.401
8. Gabor TALMACSI HUN HONDA 41'16.444
9. Simone CORSI ITA GILERA 41'20.669
10. Sandro CORTESE GER HONDA 41'27.670
11. Karel ABRAHAM CZE APRILIA 41'28.057
12. Pol ESPARGARO SPA DERBI 41'33.293
13. Lorenzo ZANETTI ITA APRILIA 41'33.335
14. Federico SANDI ITA APRILIA 41'34.861
15. Sergio GADEA SPA APRILIA 41'36.879
16. Randy KRUMMENACHER SWI KTM 41'48.523
17. Esteve RABAT SPA HONDA 41'48.580
18. Imre TOTH HUN APRILIA 41'56.281
19. Raffaele DE ROSA ITA APRILIA 41'56.311
20. Kazuma WATANABE JPN HONDA 42'10.159
21. Michele CONTI ITA HONDA 42'10.209
22. Dino LOMBARDI ITA APRILIA 42'15.666
23. Mateo TUNEZ SPA APRILIA 42'18.171
24. Manuel HERNANDEZ SPA APRILIA 42'18.194
25. Joey LITJENS NED HONDA 42'18.212
26. Dominique AEGERTER SWI APRILIA 42'19. 208
27. Blake LEIGH-SMITH AUS KTM 42'21.821
28. Kazuya OTANI JPN MALAGUTI 42'21.904
29. Georg FROEHLICH GER HONDA 42'21.975
30. Michal SEMBERA CZE HONDA 41'21.943
Non Classificati
Nicolas TEROL SPA DERBI 34'13.340
Roberto TAMBURINI ITA APRILIA 34'36.936
Simone GROTZKYJ ITA APRILIA 35'13.363
Hiroaki KUZUHARA JPN APRILIA 36'58.822
Bradley SMITH GBR HONDA 27'01.448
Mattia PASINI ITA APRILIA 22'57.144
Michael RANSEDER AUT KTM 18'19.305
Joan OLIVE SPA APRILIA 5'31.484
Thomas LUTHI SWI HONDA 5'31.583
Mike DI MEGLIO FRA HONDA 1'54.551
Roberto LACALENDOLA ITA APRILIA
2. Hector FAUBEL SPA APRILIA 41'03.890
3. Mika KALLIO FIN KTM 41'03.904
4. Lukas PESEK CZE DERBI 41'04.537
5. Julian SIMON SPA KTM 41'04.570
6. Tomoyoshi KOYAMA JPN MALAGUTI 41'16.380
7. Fabrizio LAI ITA HONDA 41'16.401
8. Gabor TALMACSI HUN HONDA 41'16.444
9. Simone CORSI ITA GILERA 41'20.669
10. Sandro CORTESE GER HONDA 41'27.670
11. Karel ABRAHAM CZE APRILIA 41'28.057
12. Pol ESPARGARO SPA DERBI 41'33.293
13. Lorenzo ZANETTI ITA APRILIA 41'33.335
14. Federico SANDI ITA APRILIA 41'34.861
15. Sergio GADEA SPA APRILIA 41'36.879
16. Randy KRUMMENACHER SWI KTM 41'48.523
17. Esteve RABAT SPA HONDA 41'48.580
18. Imre TOTH HUN APRILIA 41'56.281
19. Raffaele DE ROSA ITA APRILIA 41'56.311
20. Kazuma WATANABE JPN HONDA 42'10.159
21. Michele CONTI ITA HONDA 42'10.209
22. Dino LOMBARDI ITA APRILIA 42'15.666
23. Mateo TUNEZ SPA APRILIA 42'18.171
24. Manuel HERNANDEZ SPA APRILIA 42'18.194
25. Joey LITJENS NED HONDA 42'18.212
26. Dominique AEGERTER SWI APRILIA 42'19. 208
27. Blake LEIGH-SMITH AUS KTM 42'21.821
28. Kazuya OTANI JPN MALAGUTI 42'21.904
29. Georg FROEHLICH GER HONDA 42'21.975
30. Michal SEMBERA CZE HONDA 41'21.943
Non Classificati
Nicolas TEROL SPA DERBI 34'13.340
Roberto TAMBURINI ITA APRILIA 34'36.936
Simone GROTZKYJ ITA APRILIA 35'13.363
Hiroaki KUZUHARA JPN APRILIA 36'58.822
Bradley SMITH GBR HONDA 27'01.448
Mattia PASINI ITA APRILIA 22'57.144
Michael RANSEDER AUT KTM 18'19.305
Joan OLIVE SPA APRILIA 5'31.484
Thomas LUTHI SWI HONDA 5'31.583
Mike DI MEGLIO FRA HONDA 1'54.551
Roberto LACALENDOLA ITA APRILIA
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