Test Irta MotoGP: gigante Kawasaki

La ZX-RR contiua il suo sviluppo anche se durante queste prove rimane sempre in fondo alla classifica

- Popola ancora il fondo della classifica, continua a far sorridere gli esteti con le sue linee spigolose e molto Guerre Stellari, ma la Kawasaki ZX-RR va avanti per la sua strada. A Jerez, oltre agli ufficiali McCoy e Pitt, la squadra diretta da Harald Eckl, ha portato anche il test rider Alex Hoffman che, anche con moto vecchia (a carburatori) è stato spesso il più veloce del team.

Ma la Kawasaki resta indietro, disperatamente. Eckl, il team manager tedesco, parla senza peli sulla lingua: “Lo scorso anno Suzuki e Yamaha hanno inseguito la Honda, noi quest’anno faremo lo stesso”. Già ma i tempi sono molto lontani da quelli della concorrenza: cosa c’è che non va? Eckl non ha dubbi: “Il motore è già sufficientemente potente per lottare con la concorrenza, mentre la ciclistica ha bisogno di fare un passo avanti”. Per questo è arrivato Eskil Suter, il progettista svizzero che ha già lavorato alla Swissauto 500 e alla Sauber Petronas. L’obiettivo è dare agilità alla moto, visto che McCoy si è spesso lamentato di una eccessiva durezza dell’avantreno e della mancanza di feeling. Sempre su questo tema, si sta lavorando molto sulla risposta dell’iniezione alle sollecitazioni del pilota.
La Kawasaki ha poi un’altra incognita: le gomme Dunlop che lo scorso anno in MotoGp hanno deluso non poco. Per questo Hoffman lavora sempre molto in stretta collaborazione con Dunlop alla ricerca della soluzione giusta. La Kawasaki vista in questi test è l’anticipazione di una nuova moto che debutterà a Suzuka il 6 aprile. Per quella data, si spera che anche il gigante verde sia molto più competitivo di quanto si è visto fino ad oggi. Il programma per arrivare ai vertici prevede un motto: “sangue , sudore e lacrime” oltre a qualche sostanziosa milionata di yen. La via al successo della MotoGp non è certo facile. Di sicuro c’è l’impegno: oltre a McCoy e Pitt, Hoffman ha richiesto la partecipazione come wild card a Jerez, Assen, Mugello, Sachesenring, Brno e Valencia. Intanto Akira Yanagawa (altre test rider Kawasaki) è arrivato a Jerez dalla Malesia, dove ha percorso oltre 200 giri in test privati Dunlop.