Sei cilindri per la Honda 4T

Non ci saranno troppe evoluzioni del progetto Honda RC 211V, la cinque cilindri che sta dominando il mondiale. In forma ufficiosa, ma attraverso la bocca del leader dell’HRC Suguro Kanazawa, dal Giappone hanno fatto sapere che la prossima frontiera sarà a sei cilindri, sempre con schema a V di 75,5°.
La Honda vuole confermarsi maestra nelle scelte più complicata e smentire la teoria che vorrebbe vincenti moto derivate da “fette” di motori F1. In questo caso sarebbe un motore di ridotta cilindrata unitaria con alti regimi di rotazione e un equilibrio maggiore del V5.
Secondo i bene informati, si parla dell’inizio nel corso dell’inverno della sperimentazione al banco.

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