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Altri sport
Presentazione campionato italiano velocità
il 27/03/2006 in Altri sport
Partirà il 9 aprile a Imola la nuova stagione del tricolore italiano velocità. Quattro classi al via: 125, SS, STK under 30, SBK oltre ai 150 partecipanti al nuovo trofeo Yamaha R6. Sei le gare da disputare
Monza - Nella sala stampa dell’Autodromo di Monza si è tenuta la presentazione del Campionato Italiano Velocità 2006. Presenti all’evento il Presidente della Federazione Motociclistica Italiana Paolo Sesti, il direttore dell’autodromo di Monza Enrico Ferrari e il titolare della Sport Promotion, società che da sei anni gestisce il campionato, Alberto Fantini.
Sesti ha ricordato che la Federazione investe circa 2 milioni di euro nell’attività sportiva e di questi 700.
000 solo nella velocità; il montepremi del campionato ammonta a circa 160.000 euro.
E’ stato poi ribadito dal direttore dell'autodromo che a Monza le moto correranno regolarmente, non ci sono infatti per le due ruote, le restrizioni che invece ad oggi, permangono per le auto a scarico libero, come deciso dalla recente sentenza del Tribunale, quindi si correrà il 30 Aprile l’italiano e la domenica successiva il mondiale Superbike.
Sei gli appuntamenti in calendario per questa stagione, che si disputeranno sui principali circuiti italiani.
La prima gara sarà il 9 aprile a Imola. Gli altri appuntamenti saranno il 30 aprile a Monza, il 21 maggio al Mugello, il 2 luglio a Misano, dove ritorneranno il 27 agosto, e ultimo appuntamento 24 settembre a Vallelunga. La premiazione dei vincitori avverrà nel contesto del Bike Expo 2007.
Riconfermate le quattro classi del 2005: 125, Supersport, Superstock under 30, e Superbike.
Mentre non ci sono stati problemi a riempire le griglie di partenza delle derivate dalla serie e delle SS, qualche difficoltà c’è stata per la 125 (al momento sono solo sedici i piloti iscritti).
Segnaliamo alcuni nomi da tenere d’occhio nelle varie classi.
Nella ottavo di litro i due diciassettenni Simone Sancioni (Aprilia) e Roberto Lacalendola (Honda) al via anche Hiroaki Kuzuhara, che nel 2005 si è messo in vista nel campionato giapponese 125.
Nella 600 SS il campione in carica Simone Sanna (Honda) dovrà difendere il titolo dagli attacchi dei rivali Alessandro Antonello, Camillo Mariottini, Cristiano Migliorati, Gianluca Vizziello, Massimo Roccoli, Alessio Corradi e del giovanissimo Nicolo Canepa.
Nella Superstock 1000 under 30, assente il campione in carica Alessandro Polita, passato in SBK, ci sarà lotta aperta tra Fabrizio Pellizzon, Maurizio Pratichizzo, entrambi su Kawasaki, e i piloti Yamaha Mattia Angeloni, Claudio Corti e Ilario Dionisi. Al via anche la MV Agusta con il pilota collaudatore Luca Scassa.
Grandi duelli si prospettano anche nella SBK, che vedrà il campione in carica Norino Brignola al via insieme a Lucio Pedercini e Marco Borciani (piloti che prendono parte al campionato del mondo) all’ex campione Alex Gramign, a Vittorio Iannuzzo e Lorenzo Alfonsi.
Riconfermata anche la presenza di tutte le Case motociclistiche e numerosi i team iscritti ( al momento sono circa una cinquantina tra le varie classi).
Tra le novità di questa stagione la presenza della clinica mobile in tutte le gare del campionato e l’abbinamento al Civ del nuovo trofeo Yamaha R6.
La copertura televisiva prevede delle sintesi delle gare su Raisport Sat e all’interno della rubrica sportiva “Motorama” in onda sulla Rai in tarda serata, e dei servizi speciali su alcune emittenti private.
La Sport Promotion ha presentato anche due splendidi volumi ricchi di tantissime foto, sulla storia di cento anni del motociclismo italiano e sulla storia del CIV, curati dal giornalista Claudio Porrozzi.
E’ stato poi ribadito dal direttore dell'autodromo che a Monza le moto correranno regolarmente, non ci sono infatti per le due ruote, le restrizioni che invece ad oggi, permangono per le auto a scarico libero, come deciso dalla recente sentenza del Tribunale, quindi si correrà il 30 Aprile l’italiano e la domenica successiva il mondiale Superbike.
Sei gli appuntamenti in calendario per questa stagione, che si disputeranno sui principali circuiti italiani.
La prima gara sarà il 9 aprile a Imola. Gli altri appuntamenti saranno il 30 aprile a Monza, il 21 maggio al Mugello, il 2 luglio a Misano, dove ritorneranno il 27 agosto, e ultimo appuntamento 24 settembre a Vallelunga. La premiazione dei vincitori avverrà nel contesto del Bike Expo 2007.
Riconfermate le quattro classi del 2005: 125, Supersport, Superstock under 30, e Superbike.
Mentre non ci sono stati problemi a riempire le griglie di partenza delle derivate dalla serie e delle SS, qualche difficoltà c’è stata per la 125 (al momento sono solo sedici i piloti iscritti).
Segnaliamo alcuni nomi da tenere d’occhio nelle varie classi.
Nella ottavo di litro i due diciassettenni Simone Sancioni (Aprilia) e Roberto Lacalendola (Honda) al via anche Hiroaki Kuzuhara, che nel 2005 si è messo in vista nel campionato giapponese 125.
Nella 600 SS il campione in carica Simone Sanna (Honda) dovrà difendere il titolo dagli attacchi dei rivali Alessandro Antonello, Camillo Mariottini, Cristiano Migliorati, Gianluca Vizziello, Massimo Roccoli, Alessio Corradi e del giovanissimo Nicolo Canepa.
Nella Superstock 1000 under 30, assente il campione in carica Alessandro Polita, passato in SBK, ci sarà lotta aperta tra Fabrizio Pellizzon, Maurizio Pratichizzo, entrambi su Kawasaki, e i piloti Yamaha Mattia Angeloni, Claudio Corti e Ilario Dionisi. Al via anche la MV Agusta con il pilota collaudatore Luca Scassa.
Grandi duelli si prospettano anche nella SBK, che vedrà il campione in carica Norino Brignola al via insieme a Lucio Pedercini e Marco Borciani (piloti che prendono parte al campionato del mondo) all’ex campione Alex Gramign, a Vittorio Iannuzzo e Lorenzo Alfonsi.
Riconfermata anche la presenza di tutte le Case motociclistiche e numerosi i team iscritti ( al momento sono circa una cinquantina tra le varie classi).
Tra le novità di questa stagione la presenza della clinica mobile in tutte le gare del campionato e l’abbinamento al Civ del nuovo trofeo Yamaha R6.
La copertura televisiva prevede delle sintesi delle gare su Raisport Sat e all’interno della rubrica sportiva “Motorama” in onda sulla Rai in tarda serata, e dei servizi speciali su alcune emittenti private.
La Sport Promotion ha presentato anche due splendidi volumi ricchi di tantissime foto, sulla storia di cento anni del motociclismo italiano e sulla storia del CIV, curati dal giornalista Claudio Porrozzi.
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