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Urban Mobility
La tecnologia V2X di Autotalks arriva sulle e-bike Canyon
Canyon integrerà in futuro una tecnologia di comunicazione fra veicoli e infrastrutture che aiuta a ridurre gli incidenti
Autotalks è un’azienda che si occupa di soluzioni di comunicazione V2X (acronimo che sta per Vehicle-to-Everything) e sta lavorando all’integrazione in futuro sulle e-bike di fascia alta di Canyon per aiutare a ridurre gli incidenti in bicicletta e migliorare la sicurezza in bicicletta nel traffico. Questa tecnologia, che supporta sia gli standard europei (DSRC) che gli standard statunitensi/cinesi (LTE-V2X), permette in pratica ai veicoli di ricevere una notifica quando una bici Canyon si trova nelle vicinanze e porta a un livello ancora più avanzato la sicurezza e le connettività già presente su alcune e-bike della gamma Canyon. La tecnologia V2X è presente in un numero crescente di veicoli a motore più recenti e connessi; dotare le biciclette della V2X le aiuterà a farsi notare sulla strada, aumentando la sicurezza dei ciclisti, consentendo ad esempio ad auto e camion di comunicare con le biciclette equipaggiate con V2X e di essere avvisati in anticipo di situazioni potenzialmente pericolose.
Molti incidenti che coinvolgono una bicicletta si verificano spesso all’attraversamento di un incrocio, soprattutto dove la visibilità è limitata; in queste situazioni le biciclette possono raggiungere gli incroci a velocità di 25 km/h o anche più. Un eventuale calo di concentrazione da parte dei conducenti di auto o camion può provocare manovre evasive improvvise per evitare incidenti da parte dei ciclisti. Ulteriori situazioni senza visuale si verificano quando un ciclista appare nell'angolo cieco di un guidatore, quando un'auto svolta su una corsia opposta o su una pista ciclabile, quando il ciclista è nascosto da un veicolo di grandi dimensioni, come un autobus o un camion, o semplicemente quando l'autista non guarda. In futuro, la tecnologia sarà in grado di ridurre automaticamente la velocità di un'auto o impedire l'apertura di una portiera se una bicicletta passa su una pista ciclabile interna.
Attualmente sulle strade europee circolano circa un milione di auto dotate di tecnologia V2X e circa 20.000 punti di comunicazione sulle strade; ci si aspetta una notevole crescita di questi numeri nei prossimi anni.
“La sicurezza in bicicletta illustra l'efficacia della tecnologia V2X nella prevenzione degli incidenti e costituisce una componente fondamentale del piano di implementazione globale di V2X”, ha affermato Yuval Lachman, VP Marketing and Business Development di Autotalks. “Un forte messaggio all'ecosistema sulla dedizione dell'azienda a proteggere coloro che sono più vulnerabili sulla strada”.
“In Canyon, vogliamo ispirare le persone di tutto il mondo a pedalare di più. Noi vediamo l’attuale percezione della sicurezza sulla strada come un ostacolo per far sì che più persone vadano in bicicletta, quindi siamo entusiasti di collaborare con Autotalks per portare più biciclette abilitate V2X sulle nostre strade e consentire un comportamento di guida più responsabile dei veicoli a motore”, ha affermato Lionel Guicherd-Callin, Global Director per le soluzioni Canyon Connected. Canyon prevede di avere la disponibilità commerciale di questa tecnologia entro la fine del 2026 sulle biciclette.
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