Dove la trovo un'altra così?

E' la mia

Un’inarrestabile “bicicletta con il motore”, leggera, sgusciante nel traffico cittadino e irraggiungibile nel misto stretto da mezzi moooolto più performanti... Raramente ho sentito la necessità di avere di più dei 48 cv che eroga questo spettacolo di motore con una coppia strepitosa – tutta e subito - che solo il mono ti può dare. Se dovessi descrivere quello che per me è la moto universale, beh parlerei della mia XTX. Posizione in sella perfetta, dimensioni generali contenute, peso intorno ai 165 kg. Ci metti un bauletto Small (non ci stona nemmeno tanto) e hai più capienza di uno scooter a ruote alte. Nonostante le gomme non disdegna neanche un po’ di sterrato, senza esagerare,chiaro... l’aderenza è quella che è, ma dal punto di vista telaio e pesi è ok. La vostra dolce metà vi ringrazierà perchè la seduta del passeggero è ampia, con le pedane alla giusta distanza e in frenata non si scivola troppo in avanti. Certo, ha anche dei difetti.... un fastidioso effetto on/off a basse andature dovuto al tipo di alimentazione (iniezione poco ridondata)... si può ovviare spostando il sensore di temperatura inserendolo all’imbocco dell’Air Box e ricalibrando la centralina...e si può fare anche da soli: in rete si trovano le istruzioni. La poca protezione aerodinamica per me non è un vero difetto, ma ce lo metto... Poi io ho cambiato due volte i cuscinetti di sterzo....ma per il resto olio e filtri, una volte il gruppo corona/catena/pignone e poi soltanto pneumatici e benzina!!