sv1000s

E' la mia

Acquistata dando in permuta una SV650S mod.2003. Il motore è eccezionale, sopporta la sesta a 1500 giri e riprende con vigore sino alla zona rossa, il cambio non è morbidissimo ma preciso; la ciclistica è solida con sospensioni valide (la forcella è quella del vecchio GSX-R 600) completamente regolabili e il freni (del vecchio GSX-R 750) discretamente potenti e modulabili. La SV1000S è adatta al turismo, la posizione di guida non è così estrema, la protezione del cupolino è molto buona, solo la sella è un tantino dura: in due gite sulle Dolomiti in 4 giorni ho percorso 1900 km. con un consumo di quasi 20 km/litro. Il passeggero non sta troppo comodo, è una moto da single. La uso anche in pista, basta irrigidire la molla davanti e con l'aiuto dell'ammortizzatore di sterzo e dell'antisaltellamento (entrambi di serie) ci si può divertire, basta non chiedere la luna; in piste come Franciacorta o Adria le 600 meno recenti avranno il loro daffare per passare: del resto ha comunque 110 cv alla ruota. Personalmente ho montato marmitte LeoVince, paratelaio, parafango posterione a filo ruota, carena completa e frecce piccole, il peso è sceso da 207 a 195 chili.