120 possono bastare

L'ho provata

A disposizione c'erano una granpasso, una corsaro da 120cv e una corsaro da 140cv. Mi faccio subito attrarre dalla granpasso in bianco/rosso è veramente stupenda. In sella la sorpresa è che è meno mastodontica di quello che sembra, la posizione è classica da endurone, la sella duretta ma comoda, la strumentazione spaziale e i blocchetti elettrici diversi dal solito, semplici, ma sembrano ben fatti. Partendo si apprezza subito la corposità del motore, gira bello tondo senza esitazioni. Anche l'on/off nelle marce basse è limitato. Alla prima frenata si apprezza la forcella ben sostenuta, che rende la guida più fluida che con le altre endurone che ho provato. Alla prima frenata si nota anche un caratteristica molto particolare del motore morini, almeno delle 2 moto che ho provato nel test ride, la quasi totale assenza di freno motore. Nei tornanti e nelle rotonde mi trovavo a dover scalare fino in 1a per avere un minimo di presenza del freno motore, solo che poi in uscita di curva con una endurona con 120cv le impennate erano assicurate. In complesso però l'esperienza di guida m'è piaciuta, avrei voluto affrontare qualche curva a media velocità in più per saggiare il comportamento della moto anche in quelle condizioni, ma purtroppo la prova è finita in fretta. Niente da dire nemmeno sul cambio, fa il suo lavoro e non m'è mai capitato di metterlo in crisi.