la rossa consuma poco

E' la mia

eccomi qua, dopo 6000 km, tanto traffico, un incidente dopo appena una settimana di possesso e tantissima, ma proprio tantissima pioggia a parlare della mia rossa. è inutile che entri nella polemica non-è-una-moto-perché-ha-il-cambio-automatico. chi, come me, la acquista è proprio per questo. e vorrei partire proprio da questo. una volta che ci si è fatta l'abitudine (direi un centinaio di km) è di una comodità spaventosa, anche se non è esente da difetti, ad esempio quando sei in rotatoria e lui decide che deve salire di rapporto mentre tu vorresti restare magari in seconda; oppure quando scala in seconda o prima, che fa un po' di casino e scalcia. però occorre ricordare che è possibile usarlo in manuale, cosa che consiglio a chi si appresta a scendere dai monti, giusto per avere un po' più di freno motore. passiamo al resto. la sella è duretta ma è comoda, il vano al posto del serbatoio è impagabile tanto è comodo, i freni sono più che adeguati e non state a preoccuparvi per l'effetto torsione sulla ruota anteriore...io ho pinzato andando bello spedito e la ruota non ha fatto una piega una. l'accelerazione non è fulminea, come anche la velocità massima, ma honda non ha fatto la NC700 per questo. i consumi sono ridicoli, sull'ordine dei 23-24 km/l in percorso misto e per chi, come me, la usa tutti i giorni, vi garantisco che è una gran cosa. se siete motociclisti 4 stagioni mettete paramani, cupolino rialzato e faretti di profondità. che dire d'altro? proteggetevi sempre.