Pieghe a non finire...

L'ho avuta

Quando si sale su uno scooter ci si aspetta di trovarsi seduti su una poltrona (o quasi), avere una tenuta di strada paragonabile a una bicicletta, avere dei freni poco potenti ed incisivi e soprattutto un motore pigro, fiacco e povero... Ebbene quasi tutti questi "miti" vengono sfatati una volta in movimento su questo scooter Gilera. Partiamo dal motore. 4T, limitato a 15cv e quindi non troppo potente, coppia discreta, consumi medi (26km/l) ad andature tranquille (il che equivale ad essere quasi lumache ed assere sempre sotto gli 80km/h), mentre si attestano sui 22 km/l a pieno regime. Sospensioni. Di serie non regolabili e tarate sul rigido, buche, disconnessioni e pavè non sono il suo forte ma una volta in curva se ne apprezza la rigidità. Freni. Ottimi con grande potenza su una moto da 129kg a secco garantiscono ottimi spazi di frenata. Dotazione. Il cruscotto è ben leggibile e solo controsole diventa un pò un problema. Il vano sottosella può ospitare un casco integrale. Serbatoio da 8.4 litri, 10€ di benzina ci stanno. Trasmissione. Buona ma tarata per consumare meno. Consiglio di montare un multivar Malossi per maggior ripresa soprattutto in salita e con passeggero. Tenuta di strada. Egregia. Solo alcuni ondeggiamenti a massima velocità (120km/h di strumento) ma si è al limite. Note dolenti? Non ne trovo, se non per il prezzo che, a conti fatti, è più alto della concorrenza. Uno degli scooter più divertenti sulle curve