Ottima Entry Level nel mondo Ducati

E' la mia

La cilindrata di 695 cc la pone nella fascia delle "medio-piccole", ma non per questo va sottovalutata, è pur sempre una Ducati, con i suoi 73 CV è ottima per comprendere il bicilindrico Desmo. La sella è abbatsanza bassa comoda ed ampia, forse un pochino troppo, è su due livelli, ma il passeggero non è in posizione "trespolo" come le super sportive, la posizione di guida va trovata spostandosi leggermente avanti o indietro, e questo aiuta chi ha le gambe lunghe, ma per le quote specifiche di questa moto non è adatta a chi è alto, altezza media di 1,70 o 1,80 probabilmente è il massimo, da provare per i più alti. La posizione delle braccia è abbastanza comoda, non stà sdraiati sul serbatoio, e la leva del manubrio è abbastanza larga da maneggiare bene la moto. Il motore se la cava egregiamente, e il suo abitat naturale sono le strade di montagna, dove la coppia del bicilindrico e la maneggevolezza della moto si esprimono al meglio. Il telaio è sincero, ed intuibile, i limiti della moto si cominciano a percepire prima che la moto entri in crisi, e comunque sono alti. I freni se la cavano bene, anche se nella guida in città tendono a diventare spugnosi. Il motore in città è un pò scorbutico, a causa delle restrizioni Euro 3, ma un buon meccanico è in grado di sistemare la carburazione per fardiventare molto più fluida. Il baricentro basso la moto leggera, la rendono un ottima moto per iniziare, poi la voglia di qualcosa di livello superiore viene, ma resta sempre una Ducati !!