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Il Tenente 1 recensioni

LA MOTO TOTALE

il 02/08/2017 new!
E' la mia

Se esistesse la moto totale sarebbe questa. Sono stato fortunato perché ho trovato un usato con parecchi optional installati per cui la mia valutazione riguarda la versione con cupolino maggiorato e sella touring. Motore elastico, veloce più del necessario se "gli si tira il collo", va in piega fino a sfregare gli stivali, si carica come un mulo e consuma davvero poco (sono arrivato a 400 km con un pieno). Unico difetto a mio parere sono le vibrazioni sul manubrio oltre i 5000-5500 giri (oltre i 140 all'ora). A meno che non siate dei manici da far paura il limite è il pilota e non la moto, in ogni situazione...

Media voti

4,5

In sella

4,0

Comfort

4,0

Dotazioni

4,0

Qualità percepita

4,0

Capacità di carico

5,0

Motore

5,0

Trasmissione

5,0

Sospensioni

5,0

Freni

5,0

Su strada

5,0

Prezzo

4,0

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  • gioschi0603
    Concordo, e' perfetta, con un ottimo compromesso per l'utilizzo in citta' e "fuori porta". La uso tutti i giorni e non mi annoia mai.
  • ALCAU
    Lo penso e' la BMW piu' azzeccata ottimo rapporto peso/potenza trasmissione a catena (sara' piu' onerosa come manutenzione ma non si guasta) e linea non pachidermica una moto che, se cambiassi la multi attuale, potrei pensare di prendere.Soprattutto e' molto piu' maneggevole delle sorelle (grasse) e leggera!!
  • paolo2145
    Concordo con quanto scritto da Il Tenente. E' il mio secondo GS 800, ho avuto anche un modello Trophy 2012 in concomitanza con un R 1200 GS 2012. Dopo due anni decisi di tenere una moto soltanto e vendetti l'800, poi ho cambiato idea e ho ripreso l'800 attuale. Una moto per ogni strada, in solitaria o in due con bagaglio, valida sempre. Confermo i bassi consumi.

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