Leggerissimo, pratico e non consuma niente: ecco il SYM Colibrì 125, un nuovo peso piuma per la città

Dopo anni di scooter pieni di carene, c'è ancora qualcuno che ha il coraggio di rifare gli scooter come una volta: essenziali, leggeri e senza grosse sovrastrutture. Con l'unico scopo di permettere al conducente di schizzare veloce nel traffico. Ben venga quindi SYM, che ha inserito in gamma un veicolo dalle linee tanto essenziali quanto divisive (a me non è dispiaciuto, ma i gusti sono soggettivi e non devono condizionare il giudizio complessivo) come questo Colibrì 125.    Si tratta di uno scooter che, per dimensioni e caratteristiche (99 chili di peso, praticamente una bicicletta, ruote con cerchi da 10 pollici e carene davvero minimali) si candida a occupare uno spazio di rilievo per chi cerca un furetto che dia il meglio di sé sulle strade urbane. Per il commuting di medio raggio c'è ben altro in commercio ma, se ci limitiamo all'uso squisitamente urbano, il Colibrì ha la sua da dire.  

CONSUMI A ZERO E PEDANA PIATTA

Come tutti i SYM di questa cubatura - qui il motore è un monocilindrico raffreddato ad aria - il Colibrì 125 non ha l'Abs ma una frenata combinata (disco anteriore e tamburo posteriore) che è più che sufficiente per un veicolo che non ha una potenza esorbitante (parliamo di 9,5 CV), ma che compensa con una coppia briosa che si fa sentire alle partenze da fermo. Questo è il classico scooter che fa ciò che deve fare: è agile negli spostamenti, ha un'ottima capacità di carico (anche in virtù dell'ampia pedana piatta, del gancio nel retroscudo e del sottosella piuttosto generoso da 22,5 litri, capace di accogliere un casco jet) e non consuma praticamente niente. Nell'uso cittadino infatti il Colibrì 125 brilla per parsimonia nell'uso della benzina: il serbatoio contiene 6,5 litri di carburante ma, in virtù di un sistema di ottimizzazione particolarmente ingegnoso che fa perno su una doppia candela per la combustione, il Colibrì 125 percorre 55 km con un litro. L'efficienza, insomma, è garantita.   

PRATICO E DAVVERO ADATTO A TUTTI

La praticità è evidente anche nell'altezza da terra della sella, appena 745 millimetri, e nel sistema di rotazione degli specchietti retrovisori che, grazie a uno snodo a 360 gradi, possono anche essere orientati in verticale. Tutte caratteristiche che rendono il Colibrì 125 adatto a un pubblico molto vasto, ivi compreso anche quello meno specializzato. Interessante anche il fatto che lo scooter sia dotato - cosa non comune in questo segmento - del sistema di ricarica Usb 3.0, più veloce di quello tradizionale nella ricarica di dispositivi esterni ad esso collegati.   

LISTINO LOW COST

Molto interessante, infine, il prezzo: il Colibrì 125 si acquista con 2.399 euro (comprezi 4 anni di garanzia) cifra che lo colloca nella fascia di assoluto entry level del mercato italiano.