Honda Grom 2026: la mini streetfighter ora veste HRC

Nuova livrea HRC Tricolour, forcella oro e look ancora più aggressivo: ecco la Honda MSX125 Grom 2026

Honda aggiorna per il 2026 la MSX125 Grom, la "streetfighter tascabile" che dal 2013 conquista i giovani rider di tutto il mondo. Tecnicamente invariata, si presenta con la nuova e accattivante colorazione speciale Gaytey Red a distinguerla: la celebre livrea Tricolour HRC, impreziosita dai foderi della forcella dorati e il puntale paramotore rosso. La MSX125 Grom nasce nel 2013 come risposta alle esigenze della nuova generazione di motociclisti, quella cresciuta nell'era di internet e attratta istintivamente dalle moto ma alla ricerca di un mezzo grintoso, facile da guidare, con un design distintivo e un prezzo accessibile. Prodotta su scala globale, la MSX125 (conosciuta in Giappone e Stati Uniti come "Grom") è stata un successo immediato, entrando nella prima stagione di vendite nella classifica delle 5 moto 125 cc più vendute in Europa.  

DESIGN RETRÒ-SPORTIVO

Le sovrastrutture in stile retrò sono state completamente riviste nel 2025, donando alla MSX125 Grom uno stile più sportiveggiante. Il serbatoio è caratterizzato da linee tese con ampie svasature per accomodare le ginocchia del pilota che proseguono in armonia con i fianchetti laterali, mentre il puntale completa il look sportivo. Il faro anteriore è a LED. Influenzata dal desiderio dei giovani rider di rendere unica la loro motocicletta, la MSX125 Grom è stata sviluppata attorno al concetto di adattabilità e customizzazione: tutti gli elementi delle sovrastrutture sono fissati con soli sei bulloni per lato, un dettaglio sottolineato dai grossi contorni che aggiungono un tocco di stile esclusivo. Il logo Grom trionfa sull'anteriore. La finitura dorata della forcella a steli rovesciati risalta in netto contrasto con motore, scarico, cerchi e forcellone verniciati in nero. Il display LCD digitale include contagiri e indicatore della marcia inserita, oltre a tachimetro, due contachilometri parziali, indicatore livello benzina e orologio.  

MOTORE EFFICIENTE

La MSX125 Grom monta un monocilindrico a 2 valvole da 125 cc raffreddato ad aria. Alesaggio e corsa misurano 50x63,1 mm con rapporto di compressione 10:1. La potenza massima è di 10 CV (7,2 kW) a 7.250 giri, con coppia massima di 10,5 Nm a 5.500 giri. Omologazione Euro5+ grazie a un nuovo sensore O2 posizionato a valle del catalizzatore e ai nuovi parametri ECU. Il propulsore unisce una vivace spinta in accelerazione a ottime prestazioni sull'intero arco di giri. Il cambio a 5 marce garantisce rapporti ravvicinati in accelerazione e al tempo stesso una velocità di crociera rilassata durante i trasferimenti. La trasmissione finale a catena con pignone da 15 denti e corona da 38 denti, insieme ai cerchi da 12 pollici, offrono una guida super agile nel contesto urbano. I consumi sono eccezionali: 66,7 km/litro nel ciclo WMTC grazie all'utilizzo di tecnologie a basso attrito come il cilindro disassato e un bilanciere a rullo per l'azionamento delle valvole. Il serbatoio da 6 litri assicura buona autonomia.  

TELAIO E SOSPENSIONI

Il telaio monotrave in acciaio a sezione quadra congiunge il cannotto di sterzo direttamente alle piastre di infulcraggio del forcellone, dando un deciso contributo al look minimalista. Interasse 1.200 mm, inclinazione cannotto 25°, avancorsa 81 mm. Peso con il pieno 103 kg, altezza sella 761 mm. Le sospensioni garantiscono un livello qualitativo decisamente superiore alla categoria. La forcella a steli rovesciati da 31 mm riduce le masse non sospese e offre uno smorzamento superiore. Le piastre della forcella sono sovradimensionate per favorire maneggevolezza e sensazione di sicurezza superiori, mentre il robusto monoammortizzatore posteriore è collegato al forcellone in acciaio scatolato con forma ad H. I cerchi in alluminio a cinque razze da 12 pollici montano pneumatici nelle misure 120/70-R12 anteriore e 130/70-R12 posteriore. La pinza anteriore a due pistoncini e posteriore a un pistoncino agiscono su dischi da 220 mm anteriore e 190 mm posteriore. Il sistema ABS agisce tramite IMU sulla ruota anteriore, impedendo l'eccessivo sollevamento della ruota posteriore durante le frenate più intense.  

ACCESSORI ORIGINALI

La MSX125 Grom sfoggia una gamma dedicata di Accessori Originali Honda con due pacchetti configurabili. Il Comfort Pack migliora il comfort di guida con paramani neri che deviano il flusso d'aria e cupolino fumé che ripara busto e spalle dal vento. Il Travel Pack aumenta la capacità di carico con borse da sella laterali per una capienza complessiva di 10 litri con chiusure a tenuta stagna e maniglie per il trasporto. Include anche il portapacchi posteriore come piano di carico. Tutti gli accessori possono essere acquistati individualmente, con in più una borsa da sella centrale da 15 litri espandibile a 22 litri.