BMW NBT: la sorpresa che verrà svelata a Cernobbio

Bagger? Sportiva? Granturismo? Boxer o 6 in linea? Della nuova BMW si sa poco, se non che è bassa, lunghissima e pensata per stupire anche chi pensava di aver visto tutto...

I tedeschi sono affezionati al lago di Como, e BMW è affezionata al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este dove ha già mostrato interessanti anteprime (dalla 9Cento del 2018 alla Concept RR del 2025). Quest’anno non farà eccezione, e da Monaco hanno fatto circolare un’immagine teaser tanto misteriosa quanto impressionante: una moto bassa e lunga, dal sapore cruiser ma molto moderna nel frontale. In mancanza di indicazioni la abbiamo chiamata NBT, la “Next Big Thing”: la prossima cosa grossa di Monaco, piuttosto letteralmente viste le dimensioni extralarge con proporzioni da “bagger”, per una moto che si annuncia fuori dagli schemi – il testo che accompagna l’immagine recita: "Pronti per qualcosa di straordinario?”. Motore e telaio sono completamente nascosti, come pure la sospensione anteriore la che potrebbe essere con forcella tradizionale, Duolever o Telelever, ma la silhouette estremamente lunga e slanciata e la coda bassa sembrano appartenere a una cruiser-bagger, come pure il faro posteriore allungato. Cosa ci sarà sotto: un rinnovato 6 in linea o il poderoso "Big Boxer" 1.800, di cui peraltro già si attende la versione di 2 litri (R20)?

Un mix inesplorato

Difficile dirlo. Il mix tra sportività e mondo cruiser e tra modernità e tradizione è stato tutto sommato poco esplorato: da Honda con la DN-01 e la Vultus, da Yamaha con la MT-01 e da BMW stessa con la concept 101 del 2015, che originò la K 1600 B (Bagger), ancora in listino ma certo non un best-seller. Anche la NBT sarà una concept destinata con ogni probabilità a prefigurare uno o più veicoli di produzione. Quel che possiamo dire è che il faro moderno, l’assenza di parabrezza, il manubrio corto non rimandano all’iconografia della R18, modello di scarso successo ma fortissima personalità cui a Monaco restano affezionati, ma piuttosto a quella della K1600, l’ammiraglia 6 cilindri sulle scene da ormai 15 anni, e che necessita di una rinfrescata. Potremmo però sbagliarci. BMW ha in ogni caso intenzione di stupire, e in questo periodo in cui il palcoscenico è sempre più spesso rubato dalle novità provenienti dalla Cina siamo senz’altro contenti – e curiosi – di vedere cosa hanno fatto a Monaco. Appuntamento venerdì 15 maggio alle ore 19!