Kawasaki Z900RS: il mito di Eddie Lawson rivive con il Kit Doremi Collection

Grazie agli specialisti giapponesi di Doremi Collection, è possibile trasformare una Z900RS moderna in una fedele rievocazione della moto che dominò il campionato AMA Superbike nei primi anni '80

La Kawasaki Z900RS è già di per sé una delle "modern classic" più riuscite sul mercato, capace di catturare l'essenza della leggendaria Z1. Tuttavia, per chi è cresciuto con il mito delle corse americane degli anni '80, c'è un solo colore che fa battere il cuore: il Lime Green della Z1000R "Eddie Lawson Replica". Grazie agli specialisti giapponesi di Doremi Collection, trasformare una Z900RS moderna in una fedele rievocazione della moto che dominò il campionato AMA Superbike non è più un sogno irraggiungibile. Nei primi anni '80, Eddie Lawson portò la Kawasaki sul gradino più alto del podio, dando vita a una delle livree più iconiche della storia del motociclismo. La Z1000R originale era caratterizzata dal muscoloso cupolino squadrato, il serbatoio imponente e la sella trapuntata. Il kit di Doremi Collection non si limita a copiare i colori, ma ridisegna le proporzioni per ingannare l'occhio e riportarci nel 1982.

Il lavoro di Doremi è magistrale perché interviene sui punti chiave dell'estetica senza snaturare l'affidabilità e la ciclistica della Z900RS di serie.  A differenza di molti kit in vetroresina, Doremi propone un vero serbatoio in acciaio. Questo componente è fondamentale: è leggermente più squadrato rispetto all'originale arrotondato della RS, riprendendo fedelmente le linee della "Lawson Replica". Il kit include il piccolo cupolino frontale con il faro rettangolare (o adattatori per quello tondo), che cambia radicalmente il profilo della moto, rendendola immediatamente riconoscibile. Le plastiche laterali e il codino posteriore vengono sostituiti con elementi dalle linee più tese e spigolose. Il codone, in particolare, si allunga leggermente oltre la ruota posteriore, proprio come nelle Superbike dell'epoca. Per completare l'opera, Doremi offre una sella con la tipica cucitura trasversale e, in collaborazione con partner come Morris o Kerker, suggerisce sistemi di scarico 4-in-1 neri opachi che replicano il ruggito delle moto da gara. L'ulteriore vantaggio del kit Doremi Collection è la reversibilità. Non sono necessarie modifiche strutturali o tagli al telaio: la trasformazione avviene "plug-and-play". Una moto che attira gli sguardi a ogni semaforo, capace di evocare la nostalgia dei tempi d'oro del motociclismo, ma con l'affidabilità di una moto che si avvia al primo colpo e non perde una goccia d'olio. Insomma, se siete pronti a sentirvi un po' "Steady Eddie" ogni volta che aprite il garage, questa è la trasformazione che fa per voi.