Royal Enfield Himalayan 450 - Tutte le alternative alla CFMoto 450MT

La CFMoto 450MT non è più sola: nel 2026 esplode il segmento adventure 400-500 cc. Dalla Himalayan 450 alla BMW F 450 GS, ecco tutte le alternative guidabili con patente A2

Forse la capostipite di tutte le adventure 400, la Royal Enfield Himalayan è stata la prima ad avere successo sul mercato italiano. Dopo la prima versione da noi testata nel 2019, la moto indiana si è evoluta moltissimo e, nell'attuale release, vanta un motore monocilindrico da 452 cc, capace di 40 CV a 8.000 giri e 40 nm a 5.500 giri. La ciclistica vede telaio a doppia trave in acciaio, ruote con cerchi da 21"-17" (anteriore e posteriore), forcella a steli rovesciati da 43 mm e 200 mm di escursione e un mono posteriore con altrettanta escursione. L'elettronica prevede acceleratore ride by wire e due mappe motore, mentre l'impianto frenante ha ABS disinseribile al posteriore. La sella è alta 825 mm da terra, mentre il serbatoio è da 17 litri. Il prezzo per la Royal Enfield Himalayan 450 è a partire da 5.900 euro.