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Toh, chi si rivede! A EICMA 2025 c'è anche la Lambretta

Redazione
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Lambretta ElettraS in esposizione a EICMA 2025
Padiglione Lambretta in fiera
Toh, chi si rivede! A EICMA 2025 c'è anche la Lambretta
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Toh, chi si rivede! A EICMA 2025 c'è anche la Lambretta
Toh, chi si rivede! A EICMA 2025 c'è anche la Lambretta
La Lambretta Elettra si carica completamente in 5 ore e 40 minuti con presa domestica o 80% in appena 3 ore e 24 minuti con ricarica rapida.
Toh, chi si rivede! A EICMA 2025 c'è anche la Lambretta
ElettraS è primo scooter elettrico completamente sviluppato da Lambretta
Lambretta J 2026
Sarà disponibile nelle versioni 125cc e 200cco
Dettaglio frontale della Lambretta J
La Lambretta J ispirata al modello del 1964

Anteprima mondiale per Elettra S, primo scooter elettrico completamente sviluppato dal marchio e Lambretta J, l’attesissimo modello di serie ispirato all’amata J del 1964

Lambretta si presenta a EICMA 2025 con due novità che uniscono passato e futuro: Elettra S, il primo scooter elettrico completamente sviluppato da Lambretta, una fusione di eleganza, innovazione e performance a zero emissioni e la nuova Lambretta J, l’attesissimo modello di serie ispirato all’amata J del 1964. ELETTRA S — LA RINASCITA ELETTRICA DI UN’ICONA Nata dal concept presentato a EICMA 2023, la versione definitiva “Elettra S”, sotto la sua scocca in acciaio scolpito si trova un motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) da 4,0 kW continui / 6,0 kW di picco, con una coppia straordinaria di 101 Nm che consente alla Elettra S di passare da 0 a 40 km/h in soli 10 secondi. Con una velocità massima di 90 km/h e un’autonomia fino a 120 km in modalità Eco (sono previste tre modalità di guida, Eco, Normal e Sport), è lo scooter elettrico urbano più desiderabile della sua categoria. La ricarica è semplice e veloce: 5 ore e 40 minuti con presa domestica o 80% in appena 3 ore e 24 minuti con ricarica rapida. La batteria NMC 72V / 4,5 kWh assicura affidabilità, mentre il peso contenuto di 132 kg, il display TFT ad alta definizione e l’illuminazione full LED completano un equilibrio perfetto tra design e tecnologia. Il patrimonio ingegneristico Lambretta si esprime nella forcella anteriore a tirante con doppio ammortizzatore e, per la prima volta su un modello moderno, in un monoammortizzatore posteriore, che garantisce una guida unica e perfettamente bilanciata. “Elettra S è molto più di uno scooter elettrico, è una dichiarazione di bellezza, potenza e consapevolezza,” afferma Walter Scheffrahn, Presidente di Lambretta. Il lancio sul mercato è previsto per la seconda metà del 2026, con un prezzo indicativo di € 6.500
LAMBRETTA J — IL RITORNO DELLA JUNIOR Rinata da uno dei modelli più amati del marchio, la Lambretta J, presentata lo scorso anno come prototipo, debutta ora nella sua versione definitiva, pronta a conquistare le strade nel 2026. Ogni linea rende omaggio alla J originale del 1964, reinterpretata per una nuova generazione. Le ampie fiancate rettangolari, il faro esagonale e la sella lunga e slanciata richiamano i modelli storici, mentre la carrozzeria in metallo e la forcella anteriore a tirante con doppio ammortizzatore assicurano il tipico feeling di guida Lambretta. Due motori avanzati, da 125cc e 200cc, quattro tempi, quattro valvole, raffreddati a liquido, uniscono affidabilità e grinta. Elegante, vivace e accessibile, la J rappresenta la porta d’ingresso al mondo Lambretta: energia giovane avvolta in un design senza tempo. Il lancio sul mercato è previsto per la primavera del 2026, con un prezzo indicativo di partenza di € 4.500 LA GAMMA 2026 Ad EICMA 2025 è esposta inoltre tutta la gamma Lambretta. Serie G-Special (G350), il modello di punta firmato da Walter Scheffrahn e Peter Beselin, che ridefinisce il concetto di scooter classico premium, Serie X (X300 & X125), futuristica, affilata e sportiva, con scocche in acciaio diamantate che reinventano la mobilità urbana, Serie V-Special (50, 125, 200), i modelli intramontabili che hanno rilanciato il successo del brand dal 2017, Racing Customs by Rimini Lambretta, due versioni speciali di G350 e X300 ottimizzate per le performance, espressione pura del DNA racing Lambretta.
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