Uno scooter adventure e colorazioni racing: ecco le novità Aprilia per il 2026

La Casa di Noale torna ai maxiscooter, e lo fa con un tuttoterreno monocilindrico e dai contenuti tecnici elevati. Ecco quanto costerà

Con l’arrivo del nuovo SR GT 400, Aprilia entra nel mondo degli scooter GT di media cilindrata portando la sua inconfondibile filosofia motociclistica. È un crossover capace di unire agilità urbana, comfort da viaggiatore e spirito adventure, grazie a un mix unico di prestazioni, ciclistica e design. Il motore monocilindrico da 399 cc, 4 valvole e raffreddato a liquido, eroga 36 CV a 7500 giri e 37,7 Nm di coppia. Il peso contenuto in 186 kg in ordine di marcia assicura un rapporto peso/potenza da primato e uno scatto bruciante: lo 0-60 metri si copre in appena 5 secondi. Il telaio a doppia culla in acciaio ad alta resistenza è frutto di un approccio da vera moto. All’anteriore lavora una forcella rovesciata da 41 mm, al posteriore un doppio ammortizzatore a gas con serbatoio separato, entrambi con corsa da 120 mm. La frenata è da riferimento con impianto ABS Bosch a due canali e pinze radiali a quattro pistoncini. L’animo offroad emerge nella luce a terra di 190 mm, nelle pedane ergonomiche e negli pneumatici Mitas Enduro Trail montati su cerchi da 16” e 14”. Il design richiama quello delle moto Tuareg e RS, con fari full LED a tre elementi e una coda snella dal gruppo ottico integrato. L’elettronica è di livello assoluto: Aprilia Traction Control regolabile, ABS disinseribile sulla posteriore, display TFT a colori da 5” e sistema Aprilia MIA per connettere lo smartphone con musica, chiamate e navigazione. Non manca la praticità: vano sottosella per casco integrale, presa USB-C, sistema keyless e Bike Finder. L’ergonomia è studiata per garantire comfort anche nelle lunghe percorrenze, con sella a 820 mm e parabrezza regolabile su cinque posizioni. Il motore 400 hpe Euro 5+, dotato di soluzioni raffinate come biella alleggerita, pistone in alluminio forgiato e sistema PCV brevettato, coniuga efficienza, fluidità e sound sportivo. La livrea Rally Replica, ispirata alla Tuareg vincitrice dell’Africa Eco Race, esalta il carattere racing del modello. Il nuovo Aprilia SR GT 400 sarà disponibile nelle concessionarie a 7.799 euro f.c., con la versione Rally Replica leggermente superiore per dotazione.  

APRILIA RS 457 GP REPLICA: L’ESORDIENTE DIVENTA RACING

Aprilia presenta la nuova RS 457 GP Replica, una versione speciale che rende omaggio alla RS-GP di MotoGP. Pensata per i giovani motociclisti con patente A2, la GP Replica porta in strada un look da gara e dettagli tecnici ancora più raffinati. La livrea nero lucido e opaco, con gli stessi sponsor del prototipo MotoGP, rende immediato il legame con la pista. Il telaio e il forcellone in alluminio verniciati in nero, insieme alla cover monoposto e al quickshifter bidirezionale di serie, trasformano la RS 457 in una vera sportiva ready to race. Le pastiglie freno anteriori più performanti migliorano l’efficacia in staccata, mentre la ciclistica — con telaio in alluminio, sospensioni regolabili e peso di soli 175 kg — conferma il DNA racing del modello. La potenza massima di 47,6 CV e l’elettronica evoluta, con tre riding mode e traction control regolabile, restano punti fermi della piattaforma RS.  

APRILIA FACTORY 2026: NUOVE LIVREE, STESSA ESSENZA RACING

Per il 2026 la famiglia Aprilia Factory — che comprende RSV4 Factory, Tuono V4 Factory, RS 660 Factory e Tuono 660 Factory — si rinnova con nuove grafiche ispirate ai flussi aerodinamici. Il tema centrale è il movimento dell’aria: linee, frecce e sfumature che simulano i flussi aerodinamici osservati in galleria del vento e nelle simulazioni CFD. Il risultato è un design tridimensionale, con giochi di finiture lucide e opache mai visti su una moto di serie. Le V4 Factory adottano la colorazione Shadow Indigo, un mix di viola, bianco e rosso che richiama le Aprilia da corsa degli anni ’90 e la RSV4 XTrenta. Le 660 Factory sfoggiano invece la nuova Shakedown Yellow, che reinterpreta il celebre giallo della prima RS 660 in chiave più moderna e sofisticata. Le caratteristiche tecniche restano invariate: 220 CV per la RSV4, aerodinamica evoluta, elettronica da competizione e comfort di guida al top. Tutti i modelli Factory 2026 saranno disponibili nei concessionari Piaggio Group entro la primavera.