Moto Guzzi: tutte le novità di EICMA 2025

MOTO GUZZI V85 2026: TRE ANIME, UNA SOLA IDENTITÀ

La Moto Guzzi V85 (che, come tutte le altre novità, potrete vedere al padiglione 9, stand E76) continua a essere uno dei pilastri della gamma dell’Aquila, ma per il 2026 assume una forma più chiara e definita. La piattaforma resta la stessa, ma viene declinata in tre versioni distinte: V85 Strada, V85 TT e V85 TT Travel, ognuna con un carattere mirato. La Strada rappresenta la visione più essenziale e urbana del progetto, leggera e diretta, con cerchi in lega e uno stile minimale che richiama la tradizione sportiva di Mandello. La TT è l’erede dello spirito originario del modello, l’all-rounder capace di unire strada e fuoristrada leggero, fedele ai riferimenti anni Ottanta che l’hanno resa un’icona moderna. La TT Travel è invece la viaggiatrice pura, pensata per le lunghe percorrenze grazie al serbatoio da 23 litri, alle dotazioni touring e alla piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA di serie.

Tutte e tre le versioni mantengono il fascino estetico che ha definito la V85 sin dal debutto, ma per il 2026 introducono nuove grafiche ispirate a luoghi e suggestioni legate al viaggio. La Strada adotta le tinte Verde Legnano e Rosso Monza, la TT debutta nel giallo sabbia Wadi e nel grigio Yanar Dag, mentre la Travel arriva in Blu Zefiro, più elegante e profondo. Il motore, il bicilindrico trasversale raffreddato ad aria da 853 cm³, resta confermato nella sua impostazione, così come la trasmissione a cardano, elemento distintivo nella categoria.

Prezzi 2026 non ancora ufficializzati al momento della diffusione dei comunicati.

Puoi vedere tutte le novità Moto Guzzi a EICMA 2025: Pad. 9 - Stand E76

 

MOTO GUZZI STELVIO 2026

La Stelvio entra nel 2026 con una proposta tecnica e stilistica più definita, pensata per inserirsi nel cuore del segmento delle adventure di media-alta cilindrata. Il motore è il bicilindrico V-Twin da 1.042 cm³ raffreddato a liquido, capace di 115 CV, già introdotto con la Mandello. Per il 2026 riceve affinamenti su erogazione ed elettronica, con riding mode aggiornati e connettività estesa tramite piattaforma Moto Guzzi MIA. Il telaio in tubi d’acciaio lavora con sospensioni a corsa lunga e l’immancabile trasmissione a cardano, mentre l’aerodinamica integra un parabrezza regolabile elettricamente e convogliatori laterali pensati per deviare il flusso d’aria anche a velocità autostradali.

La Stelvio resta fedele al concetto di tourer italiana capace di attraversare continenti ma anche di muoversi con equilibrio nel misto. La posizione di guida è studiata per unire comfort e controllo, con una sella ampia e un triangolo ergonomico pensato per i lunghi viaggi. Grande attenzione anche al pacchetto elettronico, con ABS cornering, traction control evoluto e radar posteriore disponibile come optional per i sistemi di assistenza alla guida.

Il prezzo della Stelvio 2026 parte da 16.499 euro f.c., con una versione più accessoriata che arriverà entro l’anno.

MOTO GUZZI V7 2026

La V7 resta il modello più legato alla storia del marchio, e per il 2026 arriva in una veste che celebra il patrimonio sportivo dell’Aquila. Presentata a EICMA 2025, la nuova edizione riprende la livrea delle competizioni anni Sessanta e Settanta, con serbatoio bicolore, loghi storici e dettagli in alluminio spazzolato. Il motore è il classico bicilindrico trasversale da 853 cm³, aggiornato su mappature e gestione termica, mentre ciclistica e impostazione rimangono fedeli alla tradizione: essenziale, pura, riconoscibile.

La V7 2026 non cerca rivoluzioni ma continuità: la postura è quella tipica della classic italiana, con sella piatta, manubrio largo e uno stile che punta al piacere di guida prima ancora che alla prestazione. Tra gli aggiornamenti tecnici arrivano una nuova strumentazione combinata analogica-digitale e l’illuminazione full LED.

Il prezzo della versione speciale sarà comunicato in prossimità della commercializzazione.