KTM 1390 Super Adventure 2026: arriva la nuova generazione

dalla Redazione il 31/10/2025 in Moto & Scooter

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La nuova gamma KTM 1390 Super Adventure 2026 debutta con tre versioni: S, S Evo e R. Motore LC8 portato a 1.350 cc per 173 CV, nuova fasatura variabile Camshift, elettronica evoluta con TFT touch da 8” e, sulla S Evo, trasmissione automatica AMT. Prezzi a partire da 21.580 euro.

KTM rinnova la sua gamma 1390 Super Adventure, con tre versioni — S, S Evo e R — che alzano ulteriormente l’asticella nel mondo delle maxi enduro. Le nuove ammiraglie austriache evolvono in ogni area: dal motore LC8 più potente e raffinato, al pacchetto elettronico di ultima generazione con display TFT touch da 8 pollici. L’arrivo nei concessionari ufficiali è previsto tra novembre e dicembre 2025.

MOTORE PIÙ POTENTE, CICLISTICA AFFINATA

Il cuore delle 1390 è sempre il bicilindrico LC8 a V di 75°, ora portato da 1.301 a 1.350 cc. L’incremento di cilindrata si traduce in 173 CV a 9.500 giri/min e 145 Nm a 8.000 giri/min, con un’erogazione più piena e regolare ai bassi regimi.

La novità tecnica principale è la fasatura variabile CAMSHIFT, che grazie a due profili camma diversi sul lato aspirazione adatta l’alzata e la durata delle valvole in base al regime di rotazione. Il risultato è un motore più fluido in città e brillante ai medi e alti, con consumi ed emissioni inferiori.

Gli intervalli di manutenzione sono stati raddoppiati: il controllo gioco valvole è ora richiesto ogni 60.000 km. Il telaio, anch’esso rivisto, offre una rigidità migliorata e un comportamento più stabile alle alte velocità. Le pedane sono state riposizionate — 8 mm più in basso e 10 mm più larghe — per aumentare comfort e controllo.

TECNOLOGIA DI BORDO AVANZATA

Tutta la gamma adotta il nuovo TFT touch V80 da 8 pollici, montato verticalmente. Il sistema, dotato di tecnologia induttiva e trattamento anti-riflesso e anti-impronta, garantisce un utilizzo immediato anche con guanti spessi. Il display gestisce i nuovi Riding Mode, la connettività e la navigazione integrata, con interfaccia semplificata tramite i nuovi comandi al manubrio.

SUPER ADVENTURE S EVO: LA TOP DI GAMMA

La S Evo introduce per la prima volta la trasmissione automatica AMT (Automated Manual Transmission), che consente di scegliere tra modalità manuale, con leva o pulsanti al manubrio, e automatica. La gestione elettronica si integra con il sistema radar Bosch di quinta generazione, che amplia le funzioni dell’Adaptive Cruise Control: ora comprende Brake Assistance, Collision Warning, Distance Warning e Stop & Go.

Le sospensioni semiattive WP SAT di ultima generazione completano un pacchetto pensato per il turismo veloce di alto livello. Disponibile nelle colorazioni orange e black, la S Evo rappresenta la versione tecnologicamente più avanzata della gamma.

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S: L’EQUILIBRIO TRA STRADA E AVVENTURA

La versione S mantiene l’impostazione stradale, con cambio e frizione tradizionali, ma adotta la stessa piattaforma elettronica e le sospensioni WP SAT aggiornate. I nuovi sensori PWM e la forcella con bielletta passante migliorano la coerenza dello smorzamento anche alle alte velocità. Il radar anteriore resta disponibile come optional.

Nonostante il focus stradale, la 1390 S conserva buone doti off-road, grazie al telaio bilanciato e alle mappature dedicate. Anche qui, due colorazioni: orange e black.

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R: L’ANIMA DELL’OFF-ROAD

Pensata per i viaggi più impegnativi e i percorsi lontani dall’asfalto, la 1390 R è la più specialistica della famiglia. Si distingue per un parabrezza corto, nuove barre paracolpi e un’estetica ancora più aggressiva.

A livello tecnico adotta una forcella WP XPLOR da 48 mm con tecnologia split cartridge e un mono WP XPLOR PDS, entrambe tarate per l’off-road puro. Un’unica livrea, che combina bianco, arancio e blu, sottolinea la sua indole da globetrotter estrema.