Wottan ST-S 300: il midi sportivo si rinnova

La Casa spagnola rivede il suo 300: motore di derivazione Piaggio, stile made in Italy, bilanciamento pesi 50-50 e prezzo davvero interessante

Wottan Motor alza il tiro e presenta il nuovo ST-S 300, erede dello Storm-S 300 che segna una vera e propria rinascita per il midi sportivo spagnolo. Non stiamo parlando di un semplice restyling, ma di un'evoluzione completa che tocca ogni aspetto del veicolo, dal motore al telaio, passando per l'elettronica e il design firmato da Alessandro Tartarini.  

MOTORE DI DERIVAZIONE PIAGGIO    

Il cuore pulsante è un monocilindrico 4 tempi da 278 cc di derivazione Piaggio, raffreddato a liquido e omologato Euro 5+. Le cifre parlano chiaro: 26,5 CV a 8.250 giri e una coppia massima di 24,6 Nm a 6.250 giri. L'alimentazione è affidata a un'iniezione elettronica Bosch, mentre il controllo di trazione garantisce sicurezza in ogni condizione. I consumi restano contenuti, con una media di 3,4 litri ogni 100 km che conferma l'attenzione di Wottan per l'efficienza.  

CICLISTICA DA MOTO

La vera sorpresa arriva dal nuovo telaio tubolare in acciaio che regala una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata al 50%, per una guida più dinamica e reattiva. La forcella da 37 mm è stata ritarata per offrire maggiore precisione, mentre i doppi ammortizzatori con vaschetta separata e regolazione del precarico completano un reparto sospensioni degno di una sportiva. L'impianto frenante vede un disco anteriore da 260 mm abbinato a una pinza radiale a quattro pistoncini e ABS a doppio canale.  

DOTAZIONI E PREZZI

L'equipaggiamento è da primo della classe: display TFT touchscreen da 7 pollici con connettività Bluetooth, Smart Key, Dash Cam e porta USB. Il vano sottosella ospita due caschi senza problemi, mentre le nuove vaschette nel retroscudo aumentano la capacità di carico. Il nuovo ST-S 300 arriverà a fine ottobre nei colori Grigio siderale e Nero onice, con un prezzo di lancio di 4.290 euro chiavi in mano che lo posiziona in una fascia competitiva del segmento midi.