Dueruote Annunci: le più interessanti Moto Guzzi V7 usate

Tributo all’antica V7 degli anni ’60 e ’70, reinterpretata con contenuti e soluzioni tecniche moderne in una veste classica. Un modello affascinante per il diporto, ma protagonista anche del trofeo in pista Guzzi Fast Endurance. Ecco quanto spendere per portarne a casa una di seconda mano

La storia della Moto Guzzi V7 inizia ben prima di quanto probabilmente credano molti dei suoi attuali e moderni proprietari. Affonda in effetti le radici negli anni ’60 e nella volontà di Guzzi di candidarsi per una fornitura di motociclette alla Polizia Stradale. Serviva un modello confortevole, super affidabile e ragionevolmente rapido: ecco la prima V7, era il 1966, e nel ’67 arrivò anche una versione stradale. Ma la storia completa della Guzzi V7 ve l’abbiamo già raccontata, oggi parleremo di usato. Come di consueto, cominciamo con una rapida disamina tecnica delle moto in vendita che analizzeremo. Innanzi tutto, distinguiamo tra l’ultima versione, la 850 cc, e la precedente, da 750 cc. La destinazione d’uso è chiaramente la stessa, ma tra le V7 II, III e IV ci sono sensibili differenze. Innanzi tutto la potenza, che se sulle 750 è di 50 cavalli, sulle 850 arriva a 65. Sulle più recenti c’è poi un cambio a 6 marce, invece che a 5, sempre con trasmissione finale a cardano. A livello ciclistico, la filosofia della V7 non è cambiata, con telaio in tubi d’acciaio, forcella tradizionale, doppi ammortizzatori, freno a disco anteriore singolo, ruota anteriore da 18” e posteriore da 17”. Sostanzialmente invariata anche l’estetica, che richiama in tutto e per tutto la Moto Guzzi V7 750 Sport dei primi anni ’70, quella nata con telaio rosso e sovrastrutture verde Legnano. Oggi, per acquistare una Moto Guzzi V7 nuova servono almeno i 9.199 euro del prezzo di listino della V7 Stone, il modello entry level della gamma. La più ricca è la V7 Sport, che parte da 10.999 euro. Per risparmiare sensibilmente, ci si può invece rivolgere al mercato delle moto di seconda mano, ed ecco che abbiamo consultato il nostro portale Dueruote Annunci per scoprire quanto si debba effettivamente spendere per mettersi in garage una Moto Guzzi V7 usata, possibilmente un esemplare con non troppi km e in buone condizioni.

LE MOTO GUZZI V7 USATE SU DUERUOTE ANNUNCI

Partiamo con una V7 III Stone usata del 2018 con meno di 8.000 km, una moto poco meno che nuova insomma. È un esemplare uniproprietario accessoriato con valigie laterali Givi, cupolino, ammortizzatori posteriori Oram con regolazione precarico e cartucce forcella Oram. Il prezzo è di 5.590 euro, in vendita a Lodi. Ci spostiamo a Paderno Dugnano (MI) per una Moto Guzzi V7 usata leggermente più anziana, modello 2016con percorsi 14.000 km. È una versione Stone accessoriata con barre di protezione laterali, telaietti porta borse e borse morbide. Il prezzo è di 5.800 euro. A Firenze si vende una V7 Special del 2014 con 9.000 km uniproprietario. Si presenta in buone condizioni, tutta originale ad eccezione dell’aggiunta dell’unghia parabrezza in plexiglass anteriore. Il prezzo è di 5.990 euro. A Milano è disponibile una V7 III Stone del 2019 uniproprietario con Night Pack e meno di 8.000 km. È equipaggiata con scarichi Mistral Short, borsa laterale semi rigida, filtro sportivo, presa Usb e specchietti bar end. La richiesta è di 6.000 euro. L’ultima Guzzi V7 usata della rassegna è l’unica con motorizzazione 850 cc, è una V7 IV Stone in vendita a Caluso (TO) sulla quale però non è fornita alcuna informazione oltre al chilometraggio, 10.000 km. Se interessati, bisognerà mettersi in contatto diretto con la concessionaria Motorbike Center.