Dueruote Annunci: l’usato della Fantic Caballero 500

Risale all’ultimo EICMA la notizia dell’arrivo di una nuova generazione di Fantic Caballero 500, e nella puntata odierna della nostra rubrica dedicata all’usato vogliamo trattare proprio la scrambler di media cilindrata prodotta in Veneto, uno dei nomi più celebri e longevi nell’ambito della produzione motociclistica italiana. È in effetti da quasi 60 anni che la targhetta Caballero circola sulle strade, e sui sentieri, facendo innamorare inizialmente i giovanissimi e oggi anche gli utenti più maturi, ma la sua storia l’abbiamo trattata estesamente in separata sede.

Tornando a parlare della Caballero 500 prima generazione, quella in produzione da fine 2017, eccone le caratteristiche tecniche essenziali. Il motore è un monocilindrico di origine cinese da 449 cc e 40 cavalli, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione, ok per patenti A2. La ciclistica si basa su un telaio in acciaio con piastre laterali in alluminio a supporto delle pedane. La forcella è sempre a steli rovesciati ma differisce tra gli allestimenti, da 41 con 150 mm di corsa sulla Scrambler e sulla Flat Track e da 43 con 200 mm sulla Rally e sulla Explorer, le più fuoristradistiche. Le ruote sono sempre da 19 e 17” ad eccezione della versione Flat Track, che, come vuole la disciplina, ha due ruote da 19”.

La Caballero 500 è una moto che nasce per essere bella e per essere guardata, l’estetica è molto curata sin nel dettaglio e nulla è fuori posto. La sua destinazione d’uso prediletta, al di là dell’allestimento, è il diporto, e quindi gli spostamenti a breve e medio raggio. La Rally e la Explorer, però, uscendo di serie con pneumatici tassellati, non disdegnano il fuoristrada leggero, pur dovendo fare i conti con il passaggio alto dello scarico sulla destra che costringe ad una posizione innaturale quando si vuole guidare in piedi. In ogni caso, una moto di cui godere con calma, fatta per tranquille uscite in collina o per muoversi in città.

Il prezzo di listino della Caballero 500 di nuova generazione parte da 6.990 euro, un centinaio in più di quanti ne fossero necessari per acquistare il vecchio modello. Per la nostra ricerca abbiamo posto un tetto massimo di 5.000 euro ma anche un limite al chilometraggio, non più di 10.000. Ecco cosa ne è uscito.

LE FANTIC CABALLERO 500 USATE SU DUERUOTE ANNUNCI

Il primo esemplare di Caballero 500 usato è in vendita a Grottaminarda (AV) ed è uno Scrambler immatricolato 2019 con 5.000 km percorsi. Unico proprietario e condizioni apparentemente perfette, accessoriata con borsa laterale e piccolo parabrezza. Il prezzo è di 3.950 euro.

A Roma è disponibile un’altra Scrambler ma più recente, anno 2024 ancora con 5.000 km percorsi e un solo proprietario. Colorazione gialla, tutta originale fatta eccezione per il porta targa. La richiesta è di 4.790 euro.

Ci spostiamo a Brescia per una Caballero 500 Scrambler anno 2022 in edizione 50° Anniversario, con serbatoio azzurro decorato con fascia tricolore. 6.000 km all’attivo, è accessoriata con paramani, borsa da serbatoio e borsa laterale. Prezzo di 4.800 euro.

A Frosinone è in vendita una Caballero 500 usata del 2024 pari al nuovo. È una versione Scrambler Deluxecon solo 1.000 km e un proprietario. Non ci sono foto reali ma c’è da immaginarsi che le condizioni siano perfette. Il prezzo è di 4.850 euro. A Barcellona Pozzo di Gotto (ME) si trova un’altra Caballero Scrambler poco meno che nuova, con 3.000 km e anch’essa senza foto reali. La richiesta è di 4.900 euro, ma la moto è del 2022.

A Lodi una Caballero 500 Scrambler del 2023 con 2.000 km percorsi, in vendita a 4.990 euro. Ultima ma non ultima, una Caballero 500 usata allestimento Scrambler Deluxe disponibile a Pescara. Questa più usata, 8.000 km percorsi, ma comunque uniproprietario, in condizioni perfette e accessoriata con borsello da serbatoio. Il prezzo è cifra tonda, 5.000 euro.