BMW R 18 “Queen Bastard”: la moto più costosa su Dueruote Annunci

Per la puntata odierna della nostra rubrica settimanale dedicata all’usato, facciamo uno strappo alla regola. Non parliamo di un modello, ma prendiamo in considerazione una moto specifica, un singolo esemplare che svetta su tutti gli altri. Per che cosa? In questo caso, per il prezzo, il più alto di tutti. 

Si tratta inevitabilmente di un modello il cui prezzo di listino è già alto di suo, ma in questo caso è una moto speciale, completamente personalizzata. È una BMW R 18, frutto della partecipazione al concorso BMW Motorrad Customizing Championship del 2023, iniziativa che ha messo a confronto artigiani e customizzatori di tutto il mondo. 

Uno dei premi è stato vinto da lei, in particolare quello per la “Migliore esecuzione tecnica”. La BMW R 18 qui presente ha un nome, ed è quello di Queen Bastard. Non casuale, perché chi ci ha messo pesantemente mano sono stati i ragazzi di Nivola Style e di Bottega Bastarda a Forlì, per una collaborazione che ha raggiunto gli obiettivi prefissati. 

La BMW R 18 Queen Bastard risulta, come accennato, profondamente modificata rispetto al modello standard. Se non si notano particolari variazioni in quanto a motore e telaio, 1.802 cc per 91 cavalli e ben oltre 300 kg di peso, non si può dire lo stesso di tutto il resto. Tutto l’avantreno è nuovo, con forcella a steli rovesciati e pinze freno Brembo ad attacco radiale. Riviste anche le ruote, in lega ma dal disegno differente rispetto a quelle di serie. 

Poi c’è tutta l’estetica, che della moto originale tiene buono, a quanto pare, solo il serbatoio, comunque rivisto nei dettagli, con il particolare del logo BMW by Bottega Bastarda. La sella monoposto è stata ridisegnata e la fodera è di grande pregio, con impunture e firmata L.R. Leather, ridisegnato allo stesso modo il parafango posteriore, decisamente rastremato. 

Nuovo il cupolino, che più che un vero cupolino è una cornice del fanale rotondo. Su misura sono anche gli scarichi, con bellissimi terminali a tromboncino satinati con rompi fiamma. Il manubrio è basso e con una piega differente dalle R 18 di serie. A livello di colori, è stata mantenuta la base nera, ma sono stati aggiunti numerosi accenti oro un po’ ovunque.

Per mettersi in garage questo gioiello, pezzo unico di cui parlammo già nel 2023 in occasione del concorso, bisogna sborsare una cifra non indifferente: la richiesta è di 37.000 euro. Per raffronto, una BMW R 18 di serie costa a partire da 21.750 euro, mentre la Transcontinental, l’allestimento più costoso, parte da 30.650. Che dire… l’unicità non ha prezzo.