La Suzuki GSX-S 1000 si aggiorna e diventa EVO

La stagione moto 2025 si sta finalmente aprendo e Suzuki ne approfitta per lanciare la nuova GSX-S 1000 EVO, evoluzione, per l’appunto, della precedente GSX-S 1000 che si aggiorna soprattutto per il rispetto della normativa antinquinamento Euro 5+. La scheda tecnica della naked a quattro cilindri di Hamamatsu, tuttavia, non vede solamente l’aggiunta di quel “+”. Ecco cosa c’è di nuovo.

La Suzuki GSX-S 1000 EVO 2025, rivista per essere conforme alla nuova normativa, guadagna anche qualche cavallo, passando dai precedenti 149 agli attuali 152. Non un grande miglioramento, è certo, ma questa crescita non è scontata, visto che normativa antinquinamento più severa significa inevitabilmente motore più strozzato. Cala invece la coppia, ma è disponibile leggermente prima, quindi di fatto il dato è quasi invariato: si passa da 108 Nm a 9.500 giri a 106 Nm a 9.250 giri.

Altre novità della Suzuki GSX-S 1000 EVO 2025 sono la strumentazione con schermo ibrido TFT LCD da 5” a colori, la sella con fodera scamosciata e logo GSX-S in evidenza e, probabilmente la più apprezzata dagli appassionati, il terminale di scarico Akrapovič in titanio.

Non cambia la ciclistica della maxi naked giapponese: rimane basta su un pregiato telaio perimetrale a doppia trave in alluminio, abbinato a forcellone in alluminio e sospensioni Kayaba regolabili nel precarico. Invariato anche il pacchetto elettronico, dotato di quick shifter bidirezionale, controllo di trazione su cinque livelli, tre mappe motore e Low RPM Assist.

La Suzuki GSX-S 1000 EVO 2025 è disponibile in tre colorazioni, Nero Dubai, Blu Atene e Argento Vancouver, e fino alla fine di marzo sarà acquistabile con prezzo di lancio scontato a 12.990 euro f.c., mentre il prezzo di listino ordinario sarà di 13.790 euro.