Nasce attorno alla base tecnica della fortunatissima TRK 502, e già solo questo potrebbe essere un elemento che ne decreterà il successo. Lei è una delle nuove arrivate in casa Benelli a EICMA 2023, è una moto sportiva guidabile a 18 anni e porta in dote un nome importante per la casa di Pesaro: è la Benelli Tornado Naked Twin 500.

Il propulsore è appunto il bicilindrico parallelo frontemarcia da 500 cc con cambio a 6 rapporti preso dalla TRK, rivisto in qualche dettaglio per adattarsi ad una moto di segmento differente e aggiornato a Euro 5+. Ad esempio, sono nuovi i coperchi più esterni dei carter ed è necessariamente ridisegnato l’impianto di scarico. 

La ciclistica si basa su un telaio in acciaio a traliccio e su un forcellone tradizionale abbinato ad un mono senza leveraggio progressivo. L’ammortizzatore è regolabile in precarico e ritorno idraulico, mentre la forcella, una generosa unità rovesciata con steli da 50 mm, è regolabile nel solo ritorno. L’impianto frenante si affida a due dischi anteriori semi flottanti da 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini.

Le ruote sono in lega ed entrambe da 17”, la posteriore con larghezza 160. Il peso in ordine di marcia è di 195 kg e la capienza del serbatoio è di 14 litri.

Curato l’aspetto estetico, con un gruppo ottico anteriore con proiettore frontale DRL con una particolare forma a T, fanale posteriore integrato nelle frecce e un impatto generale che non tradisce la piccola cilindrata e che, anzi, dona alla Benelli Tornado Naked Twin una presenza scenica ben superiore.

La Benelli Tornado Naked Twin 500 sarà disponibile presso i rivenditori del marchio entro il primo semestre del 2024, non viene per il momento comunicato il prezzo che è in via di definizione.