Pensi a corse nel deserto e vedi arancio. Colore KTM, che più di tutte le altre case negli ultimi 20 e più anni si è impegnata per svettare nella corsa delle corse, la Dakar. La più maestosa delle austriache fu la 950 LC8 dei primi anni 2000, e la moto di cui parleremo oggi affonda le proprie radici proprio lì. È la 1090 Adventure, mossa dal bicilindrico a V nato proprio come 950. A qualche anno di distanza dall’uscita di produzione, una KTM 1090 Adventure usata è ancora considerata, a ragion veduta, al top della categoria.

Il cuore è come detto la V di 75° LC8, da non confondere con il corrente LC8c (la seconda C sta per compact) che è il bicilindrico parallelo che muove le sorelle a 790 e 890 cc. Qui la cubatura esatta è di 1.050, per una potenza di 125 CV a 8.500 giri e una coppia di 109 Nm a 6.500 giri. Il motore è comune ad entrambe le versioni, la S e la R, che differiscono sostanzialmente per ruote e sospensioni.

La S la più stradale, ruote in lega da 19-17 e escursione ruote di 185-190 mm con forcella da 43. Per la R, l’allestimento più cattivo da fuoristrada, cerchi a raggi da 21-18 e corsa di 220 mm sia all’anteriore (con una poderosa WP da 48) che al posteriore. Queste le differenze principali tra le moto, in entrambi i casi due gran cavalli di razza. Per la S e per la R lo stesso telaio in acciaio a traliccio e le stesse sovrastrutture, anche se la S, più da viaggio a lunga percorrenza, è dotata di un parabrezza più coprente.

Uscita di produzione nel 2019, la 1090 Adventure, così come la mamma 990, è una maxi enduro ancora molto apprezzata e ricercata dagli appassionati. Per questo le valutazioni rimangono alte, soprattutto per esemplari con pochi chilometri sul groppone. Consideriamo che i prezzi di listino da nuove erano di 13.750 euro per la S e di 14.850 per la R. Andiamo allora a scoprire quale possa essere il prezzo di una KTM 1090 Adventure usata.

KTM 1090 ADVENTURE, I MIGLIORI ANNUNCI

La più economica delle quattro moto di questa rassegna è una versione Adventure R del 2018 disponibile a Rovetta (BG). Il contachilometri segna ben 57.000, ecco il motivo di un prezzo relativamente basso: 8.000 euro. Si presenta in ogni caso in ottimo stato, accessoriata con scarico Arrow, manopole riscaldate, faretti supplementari, pompa freno anteriore radiale, due cupolini, batteria nuova e forcella appena revisionata.

Saliamo col prezzo passando ad una S. Questa situata a Roma, model year 2018 con 23.500 km segnati. Condizioni apparentemente perfette con livrea originale, prezzo di 9.800 euro. È gommata con Pirelli Scorpion Rally STR in ottimo stato, eccellente tuttofare valida anche per divagazioni su sterrato.

Rimaniamo su una S del 2018 in vendita a Lavis (TN). 25.000 km per una richiesta di 10.990 euro. Ottime condizioni, moto uniproprietario provvista di cavalletto centrale, presa 12V, supporti per borse laterali e bauletto, frecce a led, barre paramotore e paracoppa in alluminio.

Ultima ma non ultima un’altra R, in vendita a Genova. La cifra richiesta in questo caso è piuttosto alta, soprattutto considerato il prezzo delle moto nuove del segmento: 13:000 euro. Ad ogni moto l’oggetto è di valore: uniproprietario, model year 2019 con nemmeno 20.000 km. Accessoriata con faretti aggiuntivi, cavalletto centrale, piastra paramotore, barre laterali, tris di borse in alluminio e borsa da serbatoio.