Nasce nel 2017 ma in realtà molto prima. Affonda le radici negli anni ’60 agli albori del furoristrada come lo conosciamo oggi, quando l’enduro ancora non esisteva e le gare di regolarità si correvano con modo poco più che stradali adattate alla bell’e meglio: le scrambler. E lei è la Triumph Street Scrambler, faro tondo, serbatoio a goccia in metallo, sella lunga. Ruote a raggi, con anteriore da 19, manubrio largo e pneumatici che non disdegnano qualche divagazione per strade bianche e sentieri tranquilli. Il look è quello della nonna, preso pari pari dalle vecchie Triumph come la TR6SC e trasportato sino ai giorni nostri con la Scrambler mamma della Street, quella con il bicilindrico parallelo da 865 raffreddato ad aria.

Quello che equipaggia la Street Scrambler è un più moderno bicilindrico in linea trasversale raffreddato a liquido da 900 cc e 65 cavalli. Una moto che nasce prima di tutto per essere bella da guardare, un po’ come tutto il filone oggi particolarmente fiorente, che comprende dei best seller come le Ducati Scrambler e gli ultimi arrivi come la Fantic Caballero 700. Bella è bella, ma non solo da guardare. La Street Scrambler lo è anche da guidare, un piacevole e riuscito mix di antico e moderno, che incanta già con il suo sound vivo e corposo e poi con le doti ciclistiche e di motore, maneggevole e giocosa, generosa con il suo bel tiro ai bassi e per la schiena che la spinge fino a comode velocità di crociera di 130 chilometri l’ora.

La Street Scrambler è arrivata sul mercato nel 2017 al prezzo di 10.800 €, si è poi evoluta con un importante aggiornamento nel 2019 che le ha regalato 10 cavalli, per arrivare ai 65 odierni, nuovi freni, forcella, e un sistema elettronico più avanzato. Nel 2021 l’Euro 5, con poche modifiche puntuali che non ne hanno modificato lo spirito. Il prezzo del nuovo sul listino attuale è di 11.195 €.

LA TRIUMPH STREET SCRAMBLER USATA SU DUERUOTE ANNUNCI

Cominciamo la rassegna di Street Scrambler usate con un esemplare disponibile a Dogliani (CN) presso concessionaria Triumph. È un model year 2018, quindi modello pre-aggiornamento, con appena 8.687 km e dichiarata “come nuova”, e le foto lo confermano. Colorazione rossa e prezzo di 7.300 €.

Ci spostiamo a Viareggio (LU), con un'altra Street Scrambler usata 2018 sempre rossa ma con diversi accessori. Cupolino fumé e borsa laterale sulla sinistra, lontana dallo scarico alto. Anche per lei pochi km, meno di 9.000. Richiesta di 7.490 €.

Poi, in serie, tre moto allo stesso prezzo, tutte a 7.500 €. La prima una model year 2019 a Pozzuoli, colorazione verde e parafango anteriore alto, che paga però qualche graffio sul codino posteriore; 9.300 i km indicati. Di nuovo a Dogliani un’altra elegante 2018 nera ma con 30.000 km, e infine a Salerno un’altra Streer Scrambler rossa con 20.000 km sullo strumento.