La nuova Tornado Naked Twin 500 è la naturale evoluzione del concetto di sportività che ha fatto la storia di casa Benelli. Un nuovo modo  di intendere il concetto di “naked”, che si sposa con il collaudato motore da 500 cc, piattaforma condivisa con le best-seller della gamma, la TRK 502 e la Leoncino 500. Tornado Naked Twin 500 introduce infatti un nuovo linguaggio espressivo che sarà di riferimento per la nuova famiglia delle sportive della Casa di Pesaro. Una moto che si ispira a modelli che fanno parte della tradizione del marchio, per quanto riguarda il design e la gestione dei volumi, possenti, definiti, muscolosi ma veloci, perfettamente equilibrati. Nonostante la muscolatura evidente della moto e il suo atteggiamento aggressivo e proteso in avanti, le superfici sono infatti fluide, sinuose e contemporanee, regalando una immediata sensazione di dinamicità, anche grazie al codino affusolato e compatto. A completare un design completamente inedito ed originale, è il nuovo fanale che accompagnerà quella che sarà la futura famiglia delle naked sportive: iconico nella firma luminosa delle luci diurne (DRL) che descrivono una “T” alla vista frontale, completamente separate dai moduli di luce abbagliante ed anabbagliante che si trovano invece nella parte centrale.

Un tratto distintivo in grado di coniugare un elemento funzionale ed essenziale ed al tempo stesso molto riconoscibile: il concetto è quello di “svestire” le sovrastrutture della moto lasciando a vista le parti tecniche. Uno stile inconfondibile, raffinato, che si sposa con il motore 500 cc bicilindrico frontemarcia, 4 tempi, raffreddato a liquido, capace di offrire una potenza massima di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri.

SPECIFICHE TECNICHE

La ciclistica della Tornado Naked Twin 500 è affidata ad un telaio a traliccio in tubi in acciaio. Si tratta di una moto molto compatta ed agile, anche grazie ad un interasse di soli 1451mm, in grado di garantire fluidità e velocità nei cambi di direzione. Il reparto sospensioni è affidato ad una forcella upside-down con steli da 50 mm, con un’escursione di 125 mm ed un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla e freno in estensione, con una escursione di 41,2 mm. L’impianto frenante è invece affidato all’anteriore ad un doppio disco semiflottante da 320 mm di diametro con pinza radiale a quattro pistoncini ed ABS, mentre al posteriore ad un disco di 260 mm di diametro con pinza flottante a singolo pistoncino ed ABS. I cerchi da 17”, in lega di alluminio, proposti in colorazione bianca, montano rispettivamente pneumatici 120/70 e 160/60, garantendo massima sicurezza anche nelle situazioni più difficili. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

Questa nuova Benelli presenta inoltre un cruscotto innovativo, dotato di un display TFT a colori da 5’’ ad alta risoluzione, che dispone di una connessione bluetooth per collegarsi al telefono e con cui, grazie ai blocchetti al manubrio, sarà poi possibile aprire e chiudere le chiamate. Tornado Naked Twin 500 dispone inoltre di frecce anteriori integrate nei paramani, donando ancor più carattere alla moto. Il gruppo ottico è full led, con il proiettore frontale DRL realizzato in una iconica forma a “T” nella vista frontale, mentre il fanale posteriore di ultima generazione è integrato negli indicatori di direzione.

Benelli Tornado Naked Twin 500 sarà disponibile in tutte le concessionarie Benelli a partire dalla seconda metà del 2023. Il prezzo è in via di definizione.