A EICMA 2021 la Casa giapponese lancia una versione molto orientata all'off-road della sua bicilindrica, con componenti speciali GYTR
Yamaha presenta a EICMA il prototipo del Ténéré 700 Raid, costruito utilizzando al meglio i componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Questa moto "Raid" speciale è stata sviluppata da Yamaha in Europa sfruttando l'esperienza dei piloti Alessandro Botturi e Pol Tarrés, con l'obiettivo di sfruttare appieno il potenziale più aggressivo della Ténéré 700.
Non cambia il motore, che è il bicilindrico CP3 che equipaggia la Ténéré di serie, ma le modifiche sono sostanziali, per costruire una moto pensata per un uso estremo fuoristrada. A partire dalla centralina dedicata GYTR, scarico racing in titanio Akrapovič, airbox e filtro ad alte prestazioni, corona a 48 denti, radiatore oversize, doppie ventole di raffreddamento, nuova cover della pompa dell'acqua, nuovo radiatore dell'olio, frizione Rekluse per impieghi gravosi, cover frizione in due parti e nuova leva della frizione.
Le sospensioni prevedono una forcella con steli da da 48 mm e 270 di escursione, piastra forcella triplo morsetto CNC e un nuovo ammortizzatore a lunga escursione (260 mm). I freni invece prevedono un disco anteriore da 300 mm con pastiglie freni da competizione, nuova pompa e nuova leva. Al posteriore un disco oversize da 267 mm, nuova staffa di fissaggio della pinza e tubi freno in treccia.
Yamaha: ecco il prototipo del Ténéré 700 Raid
Yamaha: ecco il prototipo del Ténéré 700 Raid
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