Come già avviene con altri modelli della gamma (dalla Versys 1000 alla H2), Kawasaki introduce anche una versione SE per la sua naked 4 cilindri Z900.

Si tratta in sostanza di una versione della moto (qui tutte le caratteristiche) dotata di una ciclistica più raffinata. Nella fattispecie, la Kawasaki Z900 ha un nuovo pacchetto freni Brembo. Le pinze sono ora monoblocco ad attacco radiale M4.32 che agiscono su dischi Brembo da 300 mm frenati da pastiglie Brembo. Il tutto supportato da tubi freno in treccia d’acciaio. 

Per quanto riguarda la forcella, si tratta di una sospensione a steli rovesciati da 41 mm con regolazione della compressione e dell'estensione oltre a una regolazione continua del precarico. L’aspetto estetico della sospensione anteriore è ora migliorato grazie alla colorazione dorata della forcella. La stessa attenzione ai dettagli è evidente anche nel retrotreno, dove è presente un nuovo ammortizzatore. Si tratta di un'unità Öhlins S46. Il suo corpo in alluminio racchiude una costruzione a tubo singolo con un grande pistone ø46 mm più camere interne dell'olio e del gas separate da un pistone flottante. Per comodità e rapidità di regolazione, l'ammortizzatore posteriore della Z900 SE è dotato anche di un registro remoto del precarico.

La moto sarà disponibile nella sola colorazione Metallic Spark Black / Candy Lime Green; il perzzo è ancora in via di definizione.