La Lambretta è tornata, la serie V-Special è ormai una realtà, (qui la prova della V-Special 125). Ma Innocenti SA, proprietario del marchio italiano a EICMA 2019 ha svelato la prima grande Lambretta, la G-Special 325cc. Per ora è ancora un concept, ma nei prossimi mesi sarà presentata la versione di serie. La scocca è in acciaio (con pannelli laterali intercambiabili) come sulla serie piccola, il motore è un monocilindrico da 325cc. Come caratteristica unica, la G325 Special è dotata di una “luce di cortesia” integrata con la pedana. La luce ha la forma del logo Lambretta e si accenderà automaticamente quando il pilota si avvicina al veicolo.

Arriva la Lambretta Elettrica

Le novità non sono finite. A febbraio 2020 verrà lanciata la versione elettrica ad alta potenza G-Special in occasione del Salone dell’automobile di Nuova Delhi.

Per il futuro, Innocenti sta definendo una strategia ben definita, incentrata sull’ulteriore sviluppo della gamma di scooter e motocicli elettrici. Investirà anche nella tecnologia Hydrogen2. I piani sono ambiziosi: Lambretta si impegna a diventare il numero 1 al mondo nel segmento dei marchi di classici scooter italiani entro il 2028. Con 610 rivenditori in 37 Paesi, Lambretta ha consolidato il riconoscimento e l’apprezzamento a livello mondiale del suo marchio nato a Milano nel 1947.

Colori che cambiano

La gamma attuale V-Special è ampliata con due nuovi colori. Le versioni a parafango fisso 50, 125 e 200 saranno disponibili in turchese brillante o grigio semplice, con strisce nere dinamiche sui pannelli laterali. Infine per il mercato tailandese verrà introdotta una serie Special S, che vuole anticipare le moderne preferenze dei giovani.