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Triumph Speed Triple R: l'età della ragione

Federico Garbin
di Federico Garbin il 30/08/2019 in Moto & Scooter
Triumph Speed Triple R: l'età della ragione
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Ribelle e spregiudicata a inizio carriera, la naked inglese ha negli anni raggiunto la piena maturità: il modello 2016 offre già un’elettronica giusta per godersi il tre cilindri e una componentistica da SBK

La Triumph Speed Triple non è la naked più leggera e prestante del mercato e non è nemmeno la più potente, o la più veloce. Ma, contrariamente a molte concorrenti, ha un fascino unico, che la rende amatissima ancora oggi, ad oltre 20 anni dal debutto. E la tre cilindri inglese, in queste due decadi, non ha mai rinnegato sé stessa, adeguandosi ai tempi, precorrendoli a volte. L’ultima evoluzione è stata presentata nella primavera di quest’anno, ma la Casa inglese aveva recentemente messo mano al progetto, nel 2016.

Triumph Speed Triple R: l'età della ragione

Leggera e potente

Le novità introdotte con quel model year furono molte, e molto importanti. Il tre cilindri Euro4 vantava infatti oltre 100 componenti nuovi: un restyling sostanzioso quindi, attuato per offrire una guida ancora più divertente e emissioni in linea con le normative entranti. Più leggera, più potente, equilibrata come sempre e divertente come non mai: la nuova Speed era riuscita nell’intento.

La linea immortale della Speed Triple è resa ancora più gradevole dalla colorazione brillante e dai particolari in fibra di carbonio che caratterizzano la versione “R”, presentata nel 2016

Triumph Speed Triple R: l'età della ragione

Perchè comprarla

Oggi questa moto ha ancora molto da dire, e sono tanti i suoi punti di forza. I 140 CV espressi dal propulsore sono tenuti a bada da un’elettronica molto sofisticata: 5 modalità di guida (dalla “rain” alla “custom”, quest’ultima personalizzabile), ABS e controllo di trazione regolabili. La Speed Triple R 2016 vanta inoltre una componentistica di prim’ordine: le pinze freno anteriori sono delle Brembo Monoblocco M50 e le sospensioni, interamente regolabili, sono firmate Öhlins.

A questa versione, Triumph aveva affiancato la “S”, leggermente meno sofisticata dal punto di vista ciclistico: montava infatti lo stesso impianto frenante della sorella ma sospensioni Showa. A distinguere i due modelli erano anche alcuni particolari in carbonio e la sella con cuciture rosse, entrambe prerogative della più ricca “R”. Anche le colorazioni erano differenti: la “S” era disponibile nera o rossa, la “R” bianca o grigia.

Le quotazioni dell’usato riflettono la differenza di prezzo al momento del lancio: sul mercato dell’usato la “S” ha valutazioni inferiori di circa 2.000-2.500 euro. Trovare una “R” è comunque più facile: i numeri di vendita di quest’ultima sono stati nettamente superiori.

Carta d’identità Triumph Speed Triple

Marca e modello Triumph Speed Triple

In vendita dal 2016 al 2018

Esemplari venduti 382

N° serie telaio da 745566 al 847095

Richiami Regolatore di tensione telaio da 755337 a 854938

Principali colorazioni Matt Graphite, Crystal White

Piace agli amanti delle naked sportive

Le quotazioni dell'usato della Triumph Speed Triple

Anno Quotazione
2016 10.000
2017 11.000
     
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