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Vespa GTS 300 Special by Officina Vespanico

Federico Garbin
di Federico Garbin il 12/12/2018 in Moto & Scooter
Vespa GTS 300 Special by Officina Vespanico
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In principio era una Vespa GTS 300 poi Vespanico, il preparatore già protagonista a Lord of The Bikes, ha deciso di metterci le mani...

La base è una Vespa GTS 300 del 2017 ma Michele di Officina Vespanico ha voluto dare più personalità allo scooter di Pontedera, modificando l’estetica in modo sostanziale, ma comunque non troppo appariscente. Il parafango a filo ruota è stato creato da zero, così come la cravatta con i fori per il clacson. I fascioni laterali sono stati modificati, per apparire più affusolati, e anche l’impianto di illuminazione è cambiato.

Vespa GTS 300 Special by Officina Vespanico
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I dettagli della trasformazione della Vespa GTS 300 di Officina Vespanico

I fori che ospitavano gli indicatori di direzione anteriori e posteriori sono stati chiusi e le frecce sono alleggiate nel manubrio (quelle anteriori) e quelle posteriori sono alloggiate all’interno del fanale a led, in corpo unico con luce di posizione stop. Dal punto di vista estetico si notano anche il rivestimento della sella rosso, i pneumatici da sterrato e le leve freno regolabili. La Vespa GTS 300 di Vespanico è stata terminata con una verniciatura grigia opaca “campovolo”, della Fiat 500 Abarth, adesivi personalizzati, specchietto regolabile, parabrezza basso e bordo scudo nero. I pezzi in lamiera sono stati lasciati grezzi, per far risaltare la lavorazione artigianale.

 

 

Vespa GTS 300 Special by Officina Vespanico
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  • Luca Funkytarro
    personalmente, da vespista (anche con una GTS) la trovo terribile. Il taglio dei fianchetti mette a vista a destra il filtro aria e a sinistra il braccio che collega motore e ammortizzatore: entrambi sono grezzi e non lavorati, da una carrozzeria mi aspettavo giusto qualche rifinitura in più, tipo il braccio almeno verniciato e il filtro rimosso in favore di un cono ad esempio. la forcella anteriore è cosa già vista sia in Germania che a Taiwan (zelioni) ma comunque interessante mentre agghiacciante la soluzione della targa e delle luci posteriori. e questo sarebbe una carrozzeria che si merita un articolo su 2ruote?

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