La Elettra Stone è una nuova moto elettrica pensata e progettata per affrontare senza problemi il fuoristrada. Nata da un'idea di Attilio Cantoni, grande appassionato di enduro è stata realizzata partendo da una Honda CRF250X monta un motore a magneti permanenti con due mappe selezionabili e adotta batterie agli ioni di litio che hanno una “energia specifica” di 218Wh/Kg e questo vuol dire che con 30 Kg complessivi di peso abbiamo circa un totale di 6 Kw/h di energia immagazzinata.

In termini di autonomia si va dagli 80 ai 120 Km a seconda delle condizioni di uso. Lo sviluppo di questa moto elettrica italiana è attualmente in corso, sono circa 7.000 i chilometri finora percorsi.  Una cosa interessante è che i progettisti stanno pensando di realizzare in serie il kit per trasformare altri modelli di moto da cross in moto elettriche.

Caratteristiche tecniche

Motore: Magneti permanenti e flusso assiale.
Peso : 11 Kg
Raffreddamento: Ad aria con dissipatore
Potenza massima: Programmabile fino a 30 CV
Coppia massima: Programmabile fino a 65 N/m
Cambio: Trasmissione diretta
Rapporto: Fisso con pignone e corona 12/70 denti
Batteria: Quantità/Tipo : 3 Prototipi al Litio (Produttore : DUEBI di Buzzi Andrea)
Capacità: 105 Ah
Tensione totale nominale: 58 V
Energia totale immagazzinata: 6,090 KW/h
Centralina: Azionamento motore programmabile 74V-400Amp
Due mappe selezionabili durante la guida
Controllo di velocità e di coppia
Auto calibrazione dell’acceleratore
Curve di risposta personalizzabili
Programmazione da comune PC
Peso in marcia: 113 Kg
Velocità massima: Dipende dal rapporto usato (da 80 Km/h a 120 Km/h)
Autonomia: 120 Km con guida normale (80 Km in gara)