La versione stradale della H2 si presenta ad Eicma con alcuni accorgimenti di dettaglio per migliorare l’aerodinamica. Per esempio le leve al manubrio, ora dotate di profili arrotondati. In più si aggiunge una inedita versione “Carbon”, realizzata in soli 120 esemplari.

Dal punto di vista tecnico, è confermata la forcella KYB AOS-II, mentre arrivano un nuovo ammortizzatore (Ohlins TTX 36) studiato ad hoc e un impianto di scarico ridisegnato per rientrare nella normativa Euro 4. In più arriva la piattaforma inerziale KCMF. Confermato il motore a 4 cilindri in linea da 998 cc sovralimentato, bialbero e 4 valvole per cilindro, capace di 210 CV a 11.000 giri con l’airbox in pressione.