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Moto Guzzi MGX-21 Flyng Fortress

a cura di Alfredo Verdicchio il 17/11/2015 in Moto & Scooter

Da prototipo a prodotto di serie, a Eicma 2015 Moto Guzzi svela MGX-21, una lussuosa bagger realizzata intorno al possente bicilindrico a V di 90 trasversale 1400

Moto Guzzi MGX-21 Flyng Fortress
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Ad EICMA 2014 era stata presentata come prototipo una super bagger dallo sguardo minaccioso realizzata tutta in carbonio.
È piaciuta così tanto che a poco più di un anno di distanza, a EICMA 2015 quel prototipo diventa realtà: il suo nome è MGX-21 Flying Fortress.
Una sigla che solo a pronunciarlo incute timore, una sigla degna di un film di spionaggio. O ancora meglio di Batman, visto che con l'oscuro supereroe DC, la Moto Guzzi MGX-21 ha in comune l'amore per il nero e lo scudo frontale  "batwing", ali di pipistello per l'appunto. Dietro di esso la strumentazione, un vero e proprio sistema d'intrattenimento comprendente l'impianto stereo e l'interfono.

Il bluetooth permette di interagire anche con gli smartphone, utilizzabile sia come lettore musicale sia come interfaccia per la piattaforma multimediale MG-MP.
La dotazione di serie comprende poi, la gestione dell'acceleratore elettronica ride by wire, tre mappe motore, l'ABS, il traction control su tre posizioni e il cruise control.

Tanti i dettagli realizzati in carbonio:, il parafango anteriore, i pannelli del serbatoio, la cover delle valigie laterali e della ruota anteriore. Quest'ultima addirittura è da 21", il che ha comportato variazioni importanti alle geometrie di sterzo rispetto alle California, da cui deriva.
Il grosso twin trasversale da 1.380 cc è omologato Euro4, mentre tutto nuovo è l'impianto di scarico, con i suoi lunghissimi terminali paralleli all'asfalto.

Moto Guzzi MGX-21 Flyng Fortress
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  • Lucio1960
    bella - molto bella e originale come linea, il posteriore sembra un p? pesante ma tanto chi compra questo tipo di moto la prima cosa che f? e' di personalizzarla, cos? com'e' non ci resta di sicuro. Importante il fatto di entrare anche in settori dove la Guzzi non c'era
  • varadero18
    Il posteriore - Bella ed indubbiamente uno studio non indifferente, cio' che a me non piace e' il posteriore . lo trovo pesante, del resto la parte piu' difficile da disegnare e' proprio il retro delle moto
  • cizio0510
    non scherziamo !!! - con il prototipo dello scorso anno questa moto non ci azzecca nulla ... a ma non piace per nulla mentre il prototipo era interessante ...
  • mostronovecento
    Mi sto gia' organizzando... - ...per mettere delle Pin-Up sul muso della MIA futura Fortezza Volante. Poi andiamo a bombardare le jappe e le krukke...

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