Le versioni Low sono state progettate sulla base delle super accessoriate XRx e XCx. Le modifiche apportate hanno ridotto l’altezza della sella di 50 mm, raggiungendo così una distanza da terra che varia da 760 a 780 mm per la XRx e da 790 a 810 mm per la XCx.

Il profilo ribassato è ottenuto attraverso la riprogettazione della sella e la riduzione della corsa delle sospensioni, sia anteriori che posteriori. La versione stradale, la XRx Low, è dotata inoltre di protezioni del radiatore modificate e di un nuovo paracoppa in alluminio.

Le nuove Triumph Tiger XRx Low e XCx Low sono già disponibili presso le concessionarie della rete ufficiale Triumph, rispettivamente al prezzo di 11.600 euro f.c. e 12.600 euro f.c.

Per trovare la concessionaria Triumph più vicina, avere maggiori informazioni o prenotare un test ride: www.triumphmotorcycles.it