L'ormai celebre bicilindrico Rotax, che ha equipaggiato per anni tutte le maxi venete, in questa versione si presenta addolcito nelle prestazioni ma non per questo avaro di divertimento. Il V2 non nasconde la sua origine sportiva e preferisce i regimi medio-alti; in basso si difende, ma certamente non eccelle nel confronto diretto con la concorrenza. Non manca qualche vibrazione anche se non arriviamo a parlare di "fastidio".

Per contro, il cambio non dà adito a critiche. La ciclistica, come al solito un punto di forza Aprilia, ci regala una moto tanto stabile quanto agile: la Caponord è una bicicletta nel guidato e una vera nave da crociera sui tratti autostradali, dove sfoggia anche una valida protezione aerodinamica. Evitando di considerare la più specialistica versione Rally Raid, l'endurona veneta non si difende male nemmeno sugli sterrati. Ma, a meno che non siate molto sicuri delle vostre capacità, vi consigliamo di limitarvi alle più facili strade bianche. Chi sta cercando una valida compagna di viaggio fa bene a tenerla in considerazione. Sul mercato dell'usato non mancano le occasioni: con circa 4000/4500 euro si possono acquistare esemplari poco sfruttati e spesso arricchiti con utili optional (valigie, plexiglas maggiorato, tubi paramotore...).

Un cenno va alle omologazioni anti inquinamento che nei vari anni è passata da Euro1 ad Euro3: un fatto da non sottovalutare in quanto il costo del bollo ne risente. Ottima, ma non eccellente, anche l'affidabilità generale: solo l'impianto elettrico ogni tanto fa i capricci. Nello specifico, può accadere che una o più bobine smettano di funzionare (la moto ne ha quattro) e non si può che sostituirle.

La spesa non è da capogiro, ma un po' di fastidio lo da. Più raro, ma non impossibile, è che si guasti il pulsante di avviamento: anche qui bisogna cambiare il blocchetto. Detto questo, abbiamo esaurito le critiche, sicuramente minori rispetto ai tanti pregi.

Telaio e omologazione anti-inquinamento
ZD4PS003: EURO1
ZD4PS004: EURO2
ZD4PSA01: EURO2
ZD4PSB01: EURO2
ZD4PSE01: EURO3